[实用新型]一种工程用洗轮机

说明书

本实用新型公开了一种工程用洗轮机，所述支撑板的顶部连接有贯穿支撑座的连接柱，所述连接柱的顶部连接有网状压板，所述支撑板的右侧通过连接杆连接有按压头，所述支撑座的右侧设有位于按压头底部的电磁阀控制开关，所述第一底座和第二底座的内侧均设有水管，所述水管分别与第一钢管和第二钢管相连通，所述水管的外侧管口处设有电磁阀，所述电磁阀与电磁阀控制开关电性连接；该洗轮机通过第一底座和第二底座的设置，使得该洗轮机能够根据车辆车辆间距进行调整，通过在第一底座和第二底座的顶部设置多个冲洗单元，使得该洗轮机能够有效节水，采用车辆行走时进行冲洗的方式，有效缓解了车辆拥堵的情况。

技术领域

本实用新型涉及洗轮机技术领域，具体为一种工程用洗轮机。

背景技术

在工程施工现场、垃圾填埋场的作业车辆的轮胎往往携带大量的渣土或污泥，当没有冲洗的车辆从工地驶出时，行驶到市政道路上就会将渣土或污泥带到马路上，污染了路面及周边环境，严重影响了市容和市民健康。

目前对上述车辆的清洗主要是通过人工手动完成，既费水又费人工，且难以清洗干净。而且施工的车辆较多，人工清洗缓慢，容易造成车辆堵塞，为此，提出一种工程用洗轮机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种工程用洗轮机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工程用洗轮机，包括第一底座和第二底座，所述第一底座通过连接板与第二底座相连接，所述第一底座和第二底座的顶部均设有冲洗单元，所述冲洗单元包括第一钢管、第二钢管和支撑座，所述第一钢管和第二钢管的内侧均连通有喷头，所述第一钢管和第二钢管分别安装在第一底座和第二底座的顶部左右两侧，所述支撑座分别安装在第一底座和第二底座的顶部，所述支撑座的内部设有容纳弹簧的腔体，所述支撑座的外侧贯穿有槽孔，容纳弹簧的所述腔体的内侧底部通过第二弹簧连接有支撑板，所述支撑板的顶部连接有贯穿支撑座的连接柱，所述连接柱的顶部连接有网状压板，所述支撑板的右侧通过连接杆连接有按压头，所述支撑座的右侧设有位于按压头底部的电磁阀控制开关，所述第一底座和第二底座的内侧均设有水管，所述水管分别与第一钢管和第二钢管相连通，所述水管的外侧管口处设有电磁阀，所述电磁阀与电磁阀控制开关电性连接。

优选的，所述按压头包括套筒，所述套筒的内侧顶部通过第三弹簧与塞块相连接，所述塞块的底部连接有滑杆。

优选的，所述冲洗单元的数量不少于五个，且冲洗单元等距分布在第一底座和第二底座的顶部。

优选的，所述连接柱的数量不少于三个，且连接柱均匀分布在网状压板的底部。

优选的，所述滑杆的底部连接有橡胶块。

优选的，所述连接板分别通过螺丝与第一底座和第二底座相连接，且连接板的顶部等距贯穿有数量不少于三个的螺纹孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该洗轮机通过第一底座和第二底座的设置，使得该洗轮机能够根据车辆车辆间距进行调整，通过在第一底座和第二底座的顶部设置多个冲洗单元，使得该洗轮机能够有效节水，采用车辆行走时进行冲洗的方式，有效缓解了车辆拥堵的情况。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型主视结构示意图；

图3为本实用新型冲洗单元结构示意图；

图4为本实用新型支撑座左视结构示意图；

图5为本实用新型按压头结构示意图。