[实用新型]一种天窗排水管堵头及天窗排水管安装结构

说明书

本实用新型涉及一种天窗排水管堵头，包括座体，所述座体内设有用于供天窗排水管通过的第一通孔，所述座体的侧壁上设有用于将所述座体卡装在车身钣金件的安装孔上的卡扣结构；所述座体的右端固定连接有固定件，所述固定件内设有用于与天窗排水管过盈配合的第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔相连通，所述第一通孔的孔径大于所述第二通孔的孔径。本实用新型能够有效解决因天窗排水管与排水管堵头过盈配合导致堵头的外径扩大，进而造成将排水管堵头装配在车身钣金件上较为困难的问题。同时本实用新型还公开了一种天窗排水管安装结构。

技术领域

本实用新型涉及汽车车身，具体涉及一种天窗排水管堵头及天窗排水管安装结构。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效快速的实现汽车内外的空气流通，为车主带来健康、舒适的感受。同时，汽车天窗也可以开阔视野，主要用于SUV及轿车等车型。但是，为了防止雨水通过天窗与顶盖搭接位置漏入汽车内，天窗设计了排水结构，并通过天窗排水管将雨水等排出车外。为了将天窗排水管伸出车外，需在汽车A立柱下部开孔，并通过天窗排水管堵头将汽车A立柱下部孔进行封堵。

目前天窗排水管堵头大都采用EPDM材料，通过一体注塑成型，但是EPDM材料对温度相当敏感。尤其在冬季时，EPDM材料会变的更硬，导致天窗排水管堵头装配非常困难。同时，汽车A立柱下部空间较小，使得必需先将天窗排水管穿入天窗排水管堵头，最后从车外卡接在侧围外板上，但为了整车的密封性，往往天窗排水管与天窗排水管堵头之间需要过盈配合，这会使天窗排水管堵头的外径扩大，从而增加天窗排水管堵头的装配难度。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种天窗排水管堵头，以降低天窗排水管堵头的装配难度。

本实用新型所述的一种天窗排水管堵头，包括座体，所述座体内设有用于供天窗排水管通过的第一通孔，所述座体的侧壁上设有用于将所述座体卡装在车身钣金件的安装孔上的卡扣结构；所述座体的右端固定连接有固定件，所述固定件内设有用于与天窗排水管过盈配合的第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔相连通，所述第一通孔的孔径大于所述第二通孔的孔径。

进一步的，所述座体由PP材料制成。

进一步的，所述固定件由弹性体制成，所述固定件包括第一筒形件和用于与车身钣金件弹性接触的密封裙边，所述密封裙边为向外凸出于所述第一筒形件的侧壁的环形结构。

进一步的，所述密封裙边从内至外向左延伸。

进一步的，所述固定件由TPE材料制成。

进一步的，所述座体和所述固定件通过熔接的方式固定连接在一起。

进一步的，所述座体的右端设有凹槽，所述固定件上设有与所述凹槽相嵌合的凸起。

进一步的，所述座体包括第二筒形件和由所述第二筒形件的侧壁向外延伸的凸缘，所述第二筒形件的侧壁上设有数个方形孔以及由所述方形孔的左孔壁向右延伸的卡脚，数个所述卡脚均位于所述凸缘的左侧，所述卡脚从左至右逐渐向外凸出于所述第二筒形件的侧壁，数个所述卡脚和所述凸缘构成所述卡扣结构。

进一步的，所述凸缘位于所述第二筒形件的右端，所述固定件包裹所述凸缘的右端面和所述凸缘的外侧面。

本实用新型还提出一种天窗排水管安装结构，包括天窗排水管以及车身钣金件，还包括如上所述的天窗排水管堵头，所述车身钣金件上设有用于安装所述天窗排水管堵头的安装孔，所述座体穿过所述安装孔且所述座体通过所述卡扣结构卡装在所述安装孔上，所述天窗排水管的排水端从左至右穿过所述第一通孔且与所述第二通孔过盈配合。