[实用新型]一种浅埋式桥梁伸缩装置

说明书

本实用新型公开了一种浅埋式桥梁伸缩装置，包括梁体，所述梁体的中部设有伸缩缝，所述伸缩缝相对的一侧均设有伸缩缝槽，所述伸缩缝槽的内壁设有凹形钢板，所述凹形钢板相对的内壁设有缓冲装置，所述缓冲装置包括固定连接在连接在凹形钢板内壁的圆筒，所述圆筒内设有活动杆，所述活动杆通过弹性装置固定连接在圆筒的内壁上，所述圆筒相对的内壁均设有条形槽，所述活动杆的侧壁设有与条形槽相配合的卡扣，所述伸缩缝内设有支撑梁。本实用新型结构设计合理，操作简单，降低了整体高度，解决在工程施工中可能发生的桥梁伸缩缝槽口过浅，无法安装大位移伸装置的问题，同时使桥梁具有抗震性好、行车平稳的优点。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，尤其涉及一种浅埋式桥梁伸缩装置。

背景技术

公路桥梁的伸缩装置主要采用两种技术，一种是隔栅式模数伸缩装置，另一种是单支撑梁式伸缩装置，在现有技术中，桥梁的伸缩缝因施工问题可能导致伸缩缝槽口过浅，导致毛勒伸缩缝无法安装，不能满足桥梁设计的伸缩位移量，导致增加工作量，提高施工成本。

因此，本领域专业技术人员迫切需要解决的一个技术问题就是，如何创新的提出一种装置，在桥梁施工时，如果发生桥梁伸缩缝槽口过浅时，可以继续安装大位移伸缩缝的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种浅埋式桥梁伸缩装置，其降低了整体高度，解决在工程施工中可能发生的桥梁伸缩缝槽口过浅，无法安装大位移伸装置的问题，同时使桥梁具有抗震性好、行车平稳的优点。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种浅埋式桥梁伸缩装置，包括梁体，所述梁体的中部设有伸缩缝，所述伸缩缝相对的一侧均设有伸缩缝槽，所述伸缩缝槽的内壁设有凹形钢板，所述凹形钢板相对的内壁设有缓冲装置，所述缓冲装置包括固定连接在连接在凹形钢板内壁的圆筒，所述圆筒内设有活动杆，所述活动杆通过弹性装置固定连接在圆筒的内壁上，所述圆筒相对的内壁均设有条形槽，所述活动杆的侧壁设有与条形槽相配合的卡扣，所述伸缩缝内设有支撑梁，所述支撑梁的上端两端设有与缓冲装置位置相对应的导向槽，所述导向槽内设有导向杆，所述导向杆的两端固定连接在导向槽的内壁上，所述导向杆上套接有滑块，所述滑块与导向杆活动连接，所述导向杆位于滑块与导向槽内壁之间的部分套设有弹簧，所述活动杆远离弹性装置的一端固定连接在滑块的侧壁上，所述支撑梁的中部嵌设有“王”字型钢，所述凹形钢板的侧壁设有“工”字型钢。

优选地，所述“王”字型钢与支撑梁通过焊接方式固定。

优选地，所述凹形钢板通过膨胀螺钉固定连接在伸缩缝槽的内壁上，所述凹形钢板的表面涂覆有环氧富锌底漆。

优选地，所述弹性装置为弹簧，所述弹性装置的一端固定连接在圆筒的内壁上，所述弹性装置远离圆筒内壁的一端固定连接在活动杆的侧壁上。

优选地，所述梁体由钢纤维砼制成。

本实用新型中，使用时，操作员通过膨胀螺钉将凹形钢板固定在伸缩缝槽内，然后将两个缓冲装置固定在凹形钢板相对的内壁上，然后将支撑梁设置在伸缩缝槽内，并将活动杆固定固定在滑块的侧壁上，将“王”字型钢固定在支撑梁上。本实用新型结构设计合理，操作简单，降低了整体高度，解决在工程施工中可能发生的桥梁伸缩缝槽口过浅，无法安装大位移伸装置的问题，同时使桥梁具有抗震性好、行车平稳的优点。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种浅埋式桥梁伸缩装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种浅埋式桥梁伸缩装置的A处结构放大示意图。

图中：1梁体、2“王”字型钢、3凹形钢板、4支撑梁、5弹性装置、6卡扣、7导向杆、8滑块、9活动杆、10圆筒、11伸缩缝槽、12“工”字型钢。

具体实施方式