[实用新型]车载副仪表板杯托的卷帘门以及使用该卷帘门的杯托

说明书

本实用新型公开了一种车载副仪表板杯托的卷帘门，包括卷帘门盖板以及卷帘门骨架，其中，卷帘门盖板以及卷帘门骨架使用相同材料一体成型；卷帘门骨架包括设计在卷帘门盖板下板面的第一侧边支撑部、与第一侧边支撑部平行设置的第二侧边支撑部；其中，第一侧边支撑部、第二侧边支撑部具有相同的结构设计，第一侧边支撑部包括沿卷帘门运动方向等间隙分部的若干支撑腿；在卷帘门盖板的若干支撑腿之间，卷帘门盖板的上板面、下板面对称设计有第一凹槽缺口、第二凹槽缺口。本实用新型提供的一种车载副仪表板杯托的卷帘门以及使用该卷帘门的杯托，同时解决了车载杯托高光卷帘门生产、装配过程消耗工时长，且不能进行盖板高光处理的问题。

技术领域

本实用新型属于车载副仪表板杯托组件的结构设计领域，尤其涉及一种车载副仪表板杯托的卷帘门以及使用该卷帘门的杯托。

背景技术

目前，公知的车载副仪表板杯托的卷帘门通常采用卷帘门盖板与卷帘门骨架装配的结构形式，在专利号为ZL201620457070.4的实用新型专利中公开了一种用于车载卷帘杯托的卷帘盖板，它包括柔性底板、安装在所述柔性底板的其中一侧上的多个固定架，所述固定架上可拆卸安装有卷帘条，所述卷帘条安装在所述固定架的远离所述柔性底板的一侧上。通过在柔性底板上安装多个固定架，并进一步地在各固定架上一一对应地安装卷帘条。

另外，目前市场上还存在另一种形式的车载副仪表板杯托的卷帘门，其主要以卷帘门盖板与卷帘门骨架双色注塑成一个部件的结构形式出现，之所以必须用双色注塑主要是因为卷帘门盖板与卷帘门骨架使用的材料不同，因为卷帘门盖板需要弯曲，所以卷帘门盖板必须包括柔性材料。

上述提到的两种在车载副仪表板杯托的卷帘门方面的创新，至少存在以下问题。

首先，第一类车载副仪表板杯托的卷帘门是由大量的高光处理组件装配到卷帘门骨架上，因此其生产、装配过程所需的工时长，并且需要至少两套模具，导致零件的成本增加。

其次，第二类车载副仪表板杯托的卷帘门虽然解决了装配繁琐的问题，但是因其必须双色注塑生产，卷帘门盖板无法进行高光处理。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车载副仪表板杯托的卷帘门以及使用该卷帘门的杯托，以同时解决车载杯托高光卷帘门生产、装配过程消耗工时长，且不能进行盖板高光处理的问题。

为解决上述问题，本实用新型的技术方案为：

一种车载副仪表板杯托的卷帘门，包括卷帘门盖板以及卷帘门骨架，其中，所述卷帘门盖板以及卷帘门骨架使用相同材料一体成型；所述卷帘门骨架包括设置在所述卷帘门盖板下板面的第一侧边支撑部、与所述第一侧边支撑部平行设置的第二侧边支撑部；

其中，所述第一侧边支撑部、第二侧边支撑部具有相同的结构设计，所述第一侧边支撑部包括沿所述卷帘门运动方向等间隙分部的若干支撑腿；

在所述卷帘门盖板的若干支撑腿之间，所述卷帘门盖板的上板面、下板面对称设置有第一凹槽缺口、第二凹槽缺口。

根据本实用新型一实施例，所述若干支撑腿具有相同的基准长度，所述若干支撑腿的端部具有厚度周期分布的突出部。

根据本实用新型一实施例，所述突出部为球面形突出部。

根据本实用新型一实施例，所述第一凹槽缺口、第二凹槽缺口为三角形缺口。

根据本实用新型一实施例，所述第一凹槽缺口、第二凹槽缺口的三角形顶角之间的距离为0.5-1㎜。

根据本实用新型一实施例，所述第一凹槽缺口、第二凹槽缺口的三角形顶角之间的距离为0.7㎜。

根据本实用新型一实施例，对应于所述若干支撑腿的所述卷帘门盖板的上板面处设有第三三角形缺口。