[实用新型]重叠插齿式简易升降车库

说明书

本实用新型公开了一种重叠插齿式简易升降车库，包括框架、二层车板、三层车板、升降插齿和升降系统；二层车板和三层车板的下方设置有升降插齿；升降插齿的一端与设置在框架顶部的升降系统连接；二层车板和三层车板结构相同，包括车板本体和设置在车板本体两端的斜板；三层车板可完全重叠在二层车板的上方与二层车板重叠；三层车板与二层车板重叠时，三层车板两端斜板的下表面与二层车板两端斜板的下表面位于同一水平线上。本实用新型升降车库，通过升降系统带动升降插齿升降，使车板上下移动，插齿的另一端设置定位轮，使车板在上升的过程中保持平衡；本实用新型的三层车板和二层车板可以重叠，保证车辆能够通过斜板停到车板上。

技术领域

本实用新型涉及停车设备技术领域，具体涉及一种重叠插齿式简易升降车库。

背景技术

目前，车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，尤其是有多部车的家庭或单位均存在停车难的问题。立体停车设备的发展在国外已有近30～45年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有十多年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种重叠插齿式简易升降车库，便于车辆停放。

为解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案：重叠插齿式简易升降车库，包括框架、二层车板、三层车板、升降插齿和升降系统；

所述的二层车板和三层车板从下至上依次排列，二层车板和三层车板的下方设置有升降插齿；所述的升降插齿的一端与设置在框架顶部的升降系统连接，通过升降系统驱动其升降；所述的二层车板和所述的三层车板结构相同，包括车板本体和设置在车板本体两端的斜板；三层车板的车板本体和两侧的斜板之间形成可容纳二层车板的空间，三层车板可完全重叠在二层车板的上方与二层车板重叠；三层车板与二层车板重叠时，三层车板两端斜板的下表面与二层车板两端斜板的下表面位于同一水平线上。

进一步地，所述的升降系统包括升降驱动电机、提升轴、升降链条、链轮一和链轮二；所述的升降驱动电机驱动提升轴转动，提升轴的两端固定安装有链轮一；所述的链轮一和链轮二通过升降链条连接；所述的链轮二安装于升降插齿上；升降链条的一端绕过链轮二与框架顶部固定连接；升降链条的另一端绕过链轮一与升降链条配重块连接。

进一步地，所述的升降插齿的另一端还设置有定位轮。

进一步地，所述的三层车板和二层车板上还设置有挡车装置；所述二层车板和三层车板的内部设置有空腔；所述的挡车装置包括设置于空腔内的升降板以及设置于升降板两端的挡车杆；所述的升降板通过牵引电磁阀与空腔的上壁连接；升降板还通过复位弹簧与空腔的下壁连接；所述二层车板和三层车板的上表面均设置有供置挡车杆伸出的条形口。

进一步地，所述的三层车板和二层车板在后端条形口的前端设置有压力传感器，所述的压力传感器与控制器连接，控制器控制牵引电磁阀的启闭。

本实用新型的有益效果：本实用新型升降车库，通过升降系统带动升降插齿升降，使车板上下移动，插齿的另一端设置定位轮，使车板在上升的过程中保持平衡；本实用新型的三层车板和二层车板可以重叠，保证车辆能够通过斜板停到车板上。此外本实用新型车板上的挡车装置保证车辆停泊的稳定性和安全性。

附图说明

为了更清晰地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。