[实用新型]一种滑板车的制动系统

说明书

本实用新型公开了一种滑板车的制动系统，包括刹车踏板、车架底板、卡线板、刹车钢线、刹车器、后轮组，刹车踏板与车架底板滑动连接，卡线板固定在刹车踏板的底部，卡线板通过刹车钢线与刹车器连接，刹车器安装在后轮组上。本实用新型的一种滑板车的制动系统，结构简单，设计合理，使用方便，只需要脚轻轻一踩，就可实现滑板车的制动，省时省力，减轻双手的负担，缩短了刹车钢线，刹车钢线的短距离布置，更加美观简洁，采用刹车器制动后轮组，制动效果好，方便快捷，后轮泥板与后轮组的摩擦消失了，有利于增加后轮组的耐用度，从而延长整个滑板车的使用寿命，提高整个滑板车的安全稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种滑板车技术领域，特别涉及一种滑板车的制动系统。

背景技术

滑板车起源于二十世纪九十年代的德国，最初作为上班族的代步工具，而后迅速风靡全球。滑板车体积小、质量轻、易于携带、速度适中，可安全便捷的满足人们日常出行的代步需求，同时操作方法易于掌握，又具有很强的趣味性和健身功能，所以很快成为男女老幼皆宜的玩具和健身器材。

目前市场上也出现了各式各样的滑板车，众观目前市场上所有的滑板车根据刹车方式可以分成两大类，一类是通过脚踩滑板车后轮泥板来实现刹车的，这种刹车方式是后轮泥板下压与后轮相互摩擦，使用时间久了，对后轮泥板和后轮磨损很大，降低后轮的运转平稳性与使用寿命；另一类是通过类似自行车方式，手按压刹车手柄来带动刹车片与后轮接触产生摩擦来实现刹车，刹车手柄位于车把上，通过刹车线与安装后轮一侧的刹车片板连接，而车把与后轮相距的距离长，需要布置的比较长的刹车线，而且刹车线长不利于布置的美观、大方、简洁。

实用新型内容

为了克服现有研究的不足，本实用新型专利提供了一种滑板车的制动系统，结构简单，设计合理，使用方便，只需要脚轻轻一踩，就可实现滑板车的制动，省时省力，减轻双手的负担，缩短了刹车钢线，刹车钢线的短距离布置，更加美观简洁，采用刹车器制动后轮组，制动效果好，方便快捷，后轮泥板与后轮组的摩擦消失了，有利于增加后轮组的耐用度，从而延长整个滑板车的使用寿命，提高整个滑板车的安全稳定性。为实现上述功能，本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型公开了一种滑板车的制动系统，包括刹车踏板、车架底板、卡线板、刹车钢线、刹车器、后轮组，刹车踏板与车架底板滑动连接，卡线板固定在刹车踏板的底部，卡线板通过刹车钢线与刹车器连接，刹车器安装在后轮组上。

进一步地，所述刹车踏板包括踏盖体、踏盖轴，踏盖轴固定在踏盖体中部，踏盖轴上套有弹性件；

车架底板分为上底板和下底板，上底板与下底板上下平行相隔形成车架底板的厚度，上底板与刹车踏板中踏盖体匹配的位置开有踏盖体孔，下底板与刹车踏板中踏盖轴匹配的位置开有踏盖轴孔；

踏盖体穿置于上底板的踏盖体孔内，踏盖轴穿过下底板，伸出踏盖轴孔外，通过封片密封，卡线板通过螺丝固定踏盖轴底部，卡线板的右侧固定安装有刹车钢线一端，刹车钢线的另一端与刹车器连接。

进一步地，所述踏盖体包括上盖板和侧盖板，侧盖板位于上盖下围绕着上盖板边缘形成盖体。

进一步地，所述侧盖板穿置于踏盖体孔内部与上底板配合的位置设置有凸台。

进一步地，所述上盖板从前往后逐渐向上倾斜，上盖板表面为凸凹不平的波纹状。

进一步地，所述弹性件为弹簧。

进一步地，所述弹簧位于下底板与上盖板之间。

进一步地，所述卡线板横截面大于踏板轴孔。

进一步地，所述刹车踏板位于滑板车车架底板后部靠近后轮组的位置。

进一步地，所述刹车器为碟盘式刹车器或鼓式刹车器。

本实用新型的一种滑板车的制动系统工作原理和过程。