[实用新型]一种用于汽车类注塑模具的带圆弧抽芯机构

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车类注塑模具的带圆弧抽芯机构，包括第一导轨座、第二导轨座、第一导向块、第二导向块、设置在第一导向块和第二导向块之间的滑块、油缸、用于固定油缸的油缸座和与所述油缸座相连的滑块抽动连接机构，所述滑块抽动连接机构与滑块相连，该滑块抽动连接机构包括滑块抽动连接主体、与所述滑块抽动连接主体活动连接的第一连杆和与所述第一连杆活动连接的第二连杆，该第二连杆与所述滑块相连，所述滑块抽动连接主体呈H字形结构，所述第一导向块和第二导向块前后平行设置在第一导轨座和第二导轨座之间。

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车类注塑模具的带圆弧抽芯机构，属于注塑模型加工技术领域。

背景技术

目前，塑胶产品的设计越来越精密，结构更复杂，对模具的要求也越来越精密，留给模具设计的空间更小；在注塑成型模具生产制造过程中，由于产品的结构问题需把模具的结构设计的较为复杂，且模具的加工和配模工序繁多，从而带来模具加工和产品生产过程中的成本浪费。模具结构复杂直接影响到模具制作和产品量产时的效率和资源利用率。这样造成产品成本上升、利润下降，给公司带来巨大的经济利益损失。

故，需要一种新的技术方案以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种用于汽车类注塑模具的带圆弧抽芯机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于汽车类注塑模具的带圆弧抽芯机构，包括第一导轨座、第二导轨座、第一导向块、第二导向块、设置在第一导向块和第二导向块之间的滑块、油缸、用于固定油缸的油缸座和与所述油缸座相连的滑块抽动连接机构，所述滑块抽动连接机构与滑块相连，该滑块抽动连接机构包括滑块抽动连接主体、与所述滑块抽动连接主体活动连接的第一连杆和与所述第一连杆活动连接的第二连杆，该第二连杆与所述滑块相连，所述滑块抽动连接主体呈H字形结构，所述第一导向块和第二导向块前后平行设置在第一导轨座和第二导轨座之间。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型所述的滑块包括滑块主体和设置在滑块主体上向外延伸的弧形端，该滑块主体设置在第一导向块和第二导向块之间，该弧形端在抽芯动作前向外延伸出第一导向块和第二导向块之间。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型所述的滑块的弧形端宽度小于滑块主体宽度，且该滑块呈管状结构。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型所述的第一导向块的内侧、第二导向块的内侧均为弧度结构，该滑块主体与第一导向块、第二导向块相接触的接触面均为弧度结构。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型所述的滑块的弧形端的弯曲方向朝向油缸。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：本实用新型模具抽芯机构结构简单，适用于狭小的空间内，抽芯时，通过简单的机械结构配合，实现自动化作业，缩短成型周期，提高了实际操作效率和减少模具开发成本。

附图说明

图1为本实用新型的抽芯动作前的结构示意图；

图2为本实用新型的抽芯动作后的结构示意图；

图3为本实用新型的滑块抽动连接机构结构示意图；

图4为图1的剖视图；

图5为图2的剖视图。

具体实施方式