[实用新型]一种后桥轴

说明书

本实用新型提出了一种后桥轴，包括一体成型的中空的主梁和稳定轴，所述主梁的两端向上弯曲形成拱形结构，所述主梁的两端上设置有连接段，所述连接段的端部呈梅花状凸起，梅花状凸起的头部可以加强主梁与测梁的连接强度，所述稳定轴的两端上设置有固定组件，所述固定组件包括与稳定轴两端固定连接的套筒，所述套筒内设置有弹性元件，弹性元件的两端上分别连接有固定头，所述主梁的两端上设置有连接孔，将主梁设置为一体成型的中空结构，相比于开口的结构，可明显增强刚度，显著提高产品的整体刚度。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种后桥轴。

背景技术

扭力梁式后桥是汽车底盘的关键零件，由于扭转梁后桥不仅是承受后轴的轴荷，连接车身和车轮的重要结构零件，同时也是汽车底盘重要的性能零件。因此，在扭转梁后桥设计时，不仅要满足结构尺寸的需求，同时也要满足强度、刚度的性能要求，传统的扭力梁式后桥存在强度不足、成本高的问题，现有的后轴主梁为U形结构，刚度不足。

实用新型内容

本实用新型提供一种后桥轴，解决了现有技术中现有的后轴主梁为U形结构，刚度不足的问题。

本实用新型实现上述技术效果所采用的技术方案是：

一种后桥轴，包括一体成型的中空的主梁和稳定轴，所述主梁的两端向上弯曲形成拱形结构，所述主梁的两端上设置有连接段，所述连接段的端部呈梅花状凸起，梅花状凸起的头部可以加强主梁与测梁的连接强度，所述稳定轴的两端上设置有固定组件，所述固定组件包括与稳定轴两端固定连接的套筒，所述套筒内设置有弹性元件，弹性元件的两端上分别连接有固定头，所述主梁的两端上设置有连接孔。

进一步的，所述稳定轴呈弧形。

进一步的，所述套筒与稳定轴为一体结构。

进一步的，所述弹性元件为弹簧。

进一步的，所述稳定轴的两侧上设置有柔性硅胶条，柔性硅胶条贴合于主梁的内壁上，可以防止稳定轴相对于主梁抖动，增强连接强度。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的一种后桥轴，将主梁设置为一体成型的中空结构，相比于开口的结构，可明显增强刚度，显著提高产品的整体刚度。

附图说明

图1为本实用新型的一种后桥轴的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1所示，一种后桥轴，包括一体成型的中空的主梁1和稳定轴2，所述主梁的两端向上弯曲形成拱形结构，所述主梁的两端上设置有连接段3，所述连接段的端部呈梅花状凸起，梅花状凸起的头部可以加强主梁与测梁的连接强度，所述稳定轴的两端上设置有固定组件，所述固定组件包括与稳定轴两端固定连接的套筒(未示出)，所述套筒内设置有弹性元件，弹性元件的两端上分别连接有固定头5，所述主梁的两端上设置有连接孔6，所述稳定轴呈弧形，所述套筒与稳定轴为一体结构，所述弹性元件为弹簧，所述稳定轴的两侧上设置有柔性硅胶条(未示出)，柔性硅胶条贴合于主梁的内壁上，可以防止稳定轴相对于主梁抖动，增强连接强度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。