[实用新型]紧急开锁装置及车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆尾门的紧急开锁装置及车辆，紧急开锁装置包括：安装板，安装板设置在尾门的内饰板上；盖板，所述盖板可转动地设置在所述安装板上；拉线，所述拉线的一端固定在所述盖板上，所述拉线的另一端与尾门锁的开关相连。根据本实用新型的紧急开锁装置可以从内部将车辆的尾门打开，在车辆发生碰撞时方便乘客从车辆的内部打开尾门，提升了乘客的逃生几率。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，特别涉及一种紧急开锁装置及车辆。

背景技术

相关技术中，汽车尾门只在外部设置开启开关，内部不设置开启开关或者开启不方便。而当尾门在外部无法开启时候或者车辆发生碰撞时乘客必须从尾门逃生的时候，尾门不好开启会给乘客带来很大的麻烦。

发明内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种紧急开锁装置，该紧急开锁装置可以从内部将车辆的尾门打开，在车辆发生碰撞时方便乘客从车辆的内部打开尾门，提升了乘客的逃生几率。

本实用新型还提出一种具有上述紧急开锁装置的车辆。

根据本实用新型的用于车辆尾门的紧急开锁装置，包括：安装板，安装板设置在尾门的内饰板上；盖板，所述盖板可转动地设置在所述安装板上；拉线，所述拉线的一端固定在所述盖板上，所述拉线的另一端与尾门锁的开关相连。

根据本实用新型用于车辆尾门的紧急开锁装置，通过拉线将尾门锁和盖板固定，使乘客在车厢内部转动盖板即可轻易地将尾门打开，提高了车辆的实用性，当车辆上的乘客遇到危险情况时通过尾门离开车辆，增加了乘客的逃生通道。

根据本实用新型的一个实施例，所述安装板上设置有容纳所述盖板的第一凹槽。

根据本实用新型的一个实施例，所述盖板与所述第一凹槽的底壁面之间间隔开以形成开启间隙。

根据本实用新型的一个实施例，所述安装板上还设置有第二凹槽，所述第二凹槽分别与所述开启间隙和外界空间连通。

根据本实用新型的一个实施例，所述第二凹槽的深度在朝向第一凹槽的方向上逐渐增加。

根据本实用新型的一个实施例，紧急开锁装置还包括：转动轴，转动轴的两端分别设置在第一凹槽周壁面上彼此正对的两个侧壁上，所述盖板上设置有与所述转动轴配合的转动轴安装点。

根据本实用新型的一个实施例，所述盖板的内壁面上设置有拉线安装点。

根据本实用新型的一个实施例，紧急开锁装置还包括：复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定在所述第一凹槽的底壁面上，所述复位弹簧的另一端固定在所述盖板上。

根据本实用新型的一个实施例，紧急开锁装置还包括：复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定在所述转动轴上，所述复位弹簧的另一端固定在所述盖板上。

根据本实用新型实施例的车辆上设置有上述实施例的用于车辆的紧急开锁装置，由于根据本实用新型实施例的车辆上设置有上述实施例的用于车辆的紧急开锁装置，因此该车辆可以从内部将尾门打开，提高了车辆的安全性及可靠性。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的紧急开锁装置中安装板的结构示意图；

图2是图1中圈示A的局部放大图；

图3是根据本实用新型实施例中盖板的结构示意图；