[实用新型]一种车载北斗导航仪的安装结构

说明书

本实用新型公开了一种车载北斗导航仪的安装结构，包括安装基座和安装面板，所述安装基座的边缘设置有安装孔，安装孔内环形排布有若干个弹性夹片；安装面板上螺纹连接有安装插头，安装插头与安装孔一一对应，安装插头包括螺套，螺套底部铰接有若干个支撑板，支撑板与弹性夹片一一对应，相邻的支撑板之间通过第一弹簧体连接，螺套内螺纹连接有螺杆，螺杆外侧套接有凸台，支撑板的内侧固定有斜面部，凸台的底部边缘与斜面部过盈配合，安装孔底部设置有橡胶盲孔，螺杆底部与橡胶盲孔插接。本实用新型能够改进现有技术的不足，减少了内饰面板产生异响的几率。

技术领域

本实用新型涉及一种车载导航技术领域，特别是一种车载北斗导航仪的安装结构。

背景技术

北斗卫星导航系统是我国自主研发的卫星导航系统，具有导航、定位、授时等功能，可用于车辆的导航、定位等领域。在安装北斗导航仪时，需要在车辆内饰面板上设计专门的安装卡扣，用于对北斗导航仪进行安装固定。但是，由于车辆在行驶过程中车架会随着路面的颠簸而产生轻微变形，导致内饰面板与北斗导航仪之间出现挤压而产生异响。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车载北斗导航仪的安装结构，能够解决现有技术的不足，减少了内饰面板产生异响的几率。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

一种车载北斗导航仪的安装结构，包括安装基座和安装面板，所述安装基座的边缘设置有安装孔，安装孔内环形排布有若干个弹性夹片；安装面板上螺纹连接有安装插头，安装插头与安装孔一一对应，安装插头包括螺套，螺套底部铰接有若干个支撑板，支撑板与弹性夹片一一对应，相邻的支撑板之间通过第一弹簧体连接，螺套内螺纹连接有螺杆，螺杆外侧套接有凸台，支撑板的内侧固定有斜面部，凸台的底部边缘与斜面部过盈配合，安装孔底部设置有橡胶盲孔，螺杆底部与橡胶盲孔插接。

作为优选，所述安装面板的边缘设置有橡胶插槽，橡胶插槽与安装基座的边缘相互插接。

作为优选，所述橡胶插槽侧壁设置有凸缘，凸缘内设置有支撑弹片。

采用上述技术方案所带来的有益效果在于：本实用新型改进了导航仪与内饰面板的固定结构，通过安装插头与安装孔柔性连接，充分对内饰面板与北斗导航仪之间出现的挤压进行缓冲，从而避免异响的出现。安装插头与安装孔通过支撑板与弹性夹片的弹性接触和螺杆与橡胶盲孔的插接实现固定，当出现内饰面板与北斗导航仪之间的相互挤压时，上述两组连接结构可以通过弹性形变而对挤压进行缓冲。通过调整螺杆的上下位置，可以实现凸台与斜面部接触位置的改变，从而调整支撑板对弹性夹片的支撑角度，来实现弹性夹片的夹持力度调节。橡胶插槽可以对安装基座进行插接定位，减少安装基座边缘与安装面板之间由于挤压摩擦而出现异响。

附图说明

图1是本实用新型一个具体实施方式的结构图。

图2是本实用新型一个具体实施方式中安装插头与安装孔配合位置的结构图。

图3是本实用新型一个具体实施方式中弹性夹片的结构图。

图4是本实用新型一个具体实施方式中橡胶插槽的结构图。

图中：1、安装基座；2、安装面板；3、安装孔；4、弹性夹片；5、安装插头；6、螺套；7、支撑板；8、第一弹簧体；9、螺杆；10、凸台；11、斜面部；12、橡胶盲孔；13、橡胶插槽；14、凸缘；15、支撑弹片；16、凹槽；17、橡胶层；18、限位槽；19、海绵层。

具体实施方式

本实用新型中使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接、粘贴等常规手段，在此不再详述。