[实用新型]一种空中停车位

说明书

本实用新型公开了一种空中停车位，包括支架、两条平行的同步履带以及连接在两条同步履带之间的多组停车平台；每条同步履带呈矩形设置，每条同步履带的四个角均设置有同步轮，各同步轮均安装在机架上，每个同步轮均同轴连接有第一齿轮；每组停车平台的两端的中心处均连接有安装轴，两端的安装轴同轴设置，且两端的安装轴分别通过轴座连接在对应侧的同步履带的外侧，安装轴上同轴安装有第二齿轮，同步轮、第一齿轮和第二齿轮的直径相等，当第二齿轮运动至第一齿轮的外侧时，第二齿轮与第一齿轮啮合。本实用新型充分利用立体空间，在有限的区域内增加了停车位，从而有效地缓解了停车难的问题，且其制造成本较低，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及停车建筑技术领域，特别是涉及一种空中停车位。

背景技术

随着人民生活水平的提高，国家经济的飞速发展，小轿车进入了普通家庭，但随之带来的一系列问题一直困扰着有车族，同时也给政府道路交通管理带来很大难题，而在这些问题中，最直接也是最需要解决的就是停车难的问题，由于场地有限，城市中已没有足够的停车位来满足不断增加的汽车拥有量，因此，要在有限的区域内解决停车位的问题，就必须充分利用立体空间，设计出一种车辆停放多、占地面积小、制造成本低且使用方便的停车位。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种空中停车位，以充分利用立体空间，在有限的区域内增加停车位，从而有效地缓解了停车难的问题，且其制造成本较低，使用方便。

本实用新型提供了一种空中停车位，包括支架、安装在该支架上的两条平行的同步履带以及连接在两条同步履带之间的多组停车平台；每条所述同步履带呈矩形设置，每条同步履带的四个角均设置有用于带动该同步履带移动的同步轮，各所述同步轮均安装在机架上，每个同步轮均同轴连接有第一齿轮，第一齿轮随同步轮同步转动；每组所述停车平台的两端的中心处均连接有安装轴，两端的安装轴同轴设置，且两端的安装轴分别通过轴座连接在对应侧的同步履带的外侧，所述安装轴上同轴安装有与第一齿轮对应的第二齿轮，所述同步轮、第一齿轮和第二齿轮的直径相等，当第二齿轮运动至第一齿轮的外侧时，第二齿轮与第一齿轮啮合。

采用上述结构，当同步轮带动两条同步履带逆时针运动时，同步履带带动停车平台移动，停车平台在履带的水平边运动时保持水平，第二齿轮运动至第一齿轮的外侧时，第二齿轮与第一齿轮啮合，在第一齿轮的带动下，第二齿轮顺时针自转，同时，第二齿轮随履带绕第一齿轮逆时针旋转，由于第一齿轮、第二齿轮和同步轮的直径和转速均相等，第二齿轮自转和旋转的角度抵消，因此，停车平台从同步履带的水平边运动至同步履带的竖直边的过程中一直保持水平，同样的道理，当同步轮带动两条同步履带逆时针运动时，停车平台也能一直保持水平，这样，汽车停在停车平台上后，可以通过履带将汽车传送至空中，以充分利用立体空间，在有限的区域内增加了停车位，从而有效地缓解了停车难的问题，且其制造成本较低，使用方便。

进一步地，每根所述安装轴对应设置有一卡插件和复位件，所述卡插件包括主杆以及连接在主杆上的支杆，所述主杆垂直于安装轴设置且可沿安装轴的径向滑动，所述第二齿轮靠近卡插件的一端设置有凸环，所述凸环的内环上等间距环设有四个卡槽，所述支杆远离安装轴的一端卡在其中一卡槽内，当第二齿轮与第一齿轮接触时，所述主杆远离安装轴的一端抵在第一齿轮上并在第一齿轮的作用下向安装轴滑动，进而使得支杆退出卡槽，当第二齿轮与第一齿轮分离时，主杆在复位件的作用下向远离安装轴的方向滑动，进而使得支杆插入卡槽。

当停车平台沿同步履带的水平边或竖直边运动时，支杆卡第二齿轮的卡槽内，以通过卡插件将第二齿轮锁死，防止第二齿轮转动，进而防止停车平台翻转，保持停车平台平衡，当停车平台运动至同步履带的四角时，第二齿轮与第一齿轮啮合，同时，第一齿轮将主杆向安装轴顶动，主杆带动支杆退出卡槽，从而解除对第二齿轮的锁定，确保第二齿轮可旋转，当第二齿轮与第一齿轮分离后，主杆在复位件的作用下向远离安装轴的方向滑动，进而使得支杆插入卡槽，又将第二齿轮锁死。

进一步地，所述第一齿轮与主杆接触的圆周面为光滑面。