[实用新型]变速箱调压阀结构及自动变速箱有效
| 申请号: | 201721586929.2 | 申请日: | 2017-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN207634672U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
| 发明(设计)人: | 任广福;王健民;徐爽;龚丽萍 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利变速器有限公司 |
| 主分类号: | F16H63/40 | 分类号: | F16H63/40;F15B13/02 |
| 代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 蔡光仟 |
| 地址: | 315800 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 阀孔 进油口 泄油口 出油口 大径端 小径端 阀芯 自动变速箱 变速箱 调压阀 连通 体内 直径大于小径 配合 本实用新型 阀芯滑动 封闭 侧壁 大径 阀体 环槽 轴向 | ||
1.一种变速箱调压阀结构,包括阀体(10)和位于所述阀体(10)内的阀芯(20),其特征在于,所述阀体(10)内设有与所述阀芯(20)滑动配合的阀孔(11),所述阀孔(11)的侧壁沿着所述阀孔(11)轴向依次设有泄油口(12)、出油口(13)和进油口(14),所述阀芯(20)靠近所述泄油口(12)的一端为大径端(21),所述阀芯(20)靠近所述进油口(14)的一端为小径端(22),所述大径端(21)的直径大于所述小径端(22)的直径,所述大径端(21)用于封闭所述泄油口(12),所述小径端(22)用于封闭所述进油口(14),所述大径端(21)与所述小径端(22)之间设有同时连通所述泄油口(12)和所述出油口(13)或同时连通所述出油口(13)和所述进油口(14)的环槽(23),所述阀孔(11)的内径从所述出油口(13)处分为两部分,所述阀孔(11)靠近所述泄油口(12)的一部分内径为与所述大径端(21)配合的直径大小,所述阀孔(11)靠近所述进油口(14)的另一部分内径为与所述小径端(22)配合的直径大小。
2.根据权利要求1所述的变速箱调压阀结构,其特征在于,所述变速箱调压阀结构还包括阀芯弹簧(19),所述阀芯(20)还包括与所述大径端(21)连接的杆体部(211),所述大径端(21)位于所述杆体部(211)与所述小径端(22)之间,所述杆体部(211)的直径小于所述大径端(21)的直径,所述阀芯弹簧(19)套在所述杆体部(211)上,所述阀芯弹簧(19)的一端与所述阀体(10)的一端抵靠,所述阀芯弹簧(19)的另一端与所述大径端(21)抵靠。
3.根据权利要求2所述的变速箱调压阀结构,其特征在于,所述阀体(10)内靠近所述泄油口(12)的一端设有端堵(16),所述阀芯弹簧(19)的一端与所述端堵(16)抵靠。
4.根据权利要求3所述的变速箱调压阀结构,其特征在于,所述端堵(16)设有限位孔(17),所述阀体(10)还包括与所述限位孔(17)配合的端堵限位销(18)。
5.根据权利要求1所述的变速箱调压阀结构,其特征在于,所述阀孔(11) 靠近所述进油口(14)的一端设有辅油口(15)。
6.根据权利要求1所述的变速箱调压阀结构,其特征在于,所述小径端(22)的端部设有与所述阀孔(11)端部相抵的环形凸起(222)。
7.一种自动变速箱,其特征在于,包括如权利要求1至6任一项所述的变速箱调压阀结构。
8.根据权利要求7所述的自动变速箱,其特征在于,所述自动变速箱还包括活塞(30)和油泵(40),所述活塞(30)与所述出油口(13)连接,所述油泵(40)与所述进油口(14)连接。
9.根据权利要求7所述的自动变速箱,其特征在于,所述阀孔(11)靠近所述进油口(14)的一端设有辅油口(15),所述自动变速箱还包括电磁阀(50),所述电磁阀(50)与所述辅油口(15)连接。
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