[实用新型]一种电池箱焊接辅助设备有效
申请号: | 201721586641.5 | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN207479943U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 魏瑞福 | 申请(专利权)人: | 格鲁赛特阀门配件江苏有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池箱 定位框架 推杆 焊接辅助设备 固定机构 机身支架 工作台 本实用新型 定位固定 焊接加工 定位销 辅助夹 限位条 申请 配合 | ||
本申请公开了一种电池箱焊接辅助设备,其包括机身支架;设置于机身支架的工作台;固定于工作台的定位框架;以及位于定位框架周围的推杆固定机构。本实用新型通过定位框架定位固定电池箱,推杆固定机构辅助夹紧,避免电池箱焊接加工的麻烦;同时定位框架通过定位销与限位条部相互配合,止抵电池箱方便实用。
技术领域
本申请属于电池箱加工技术领域,具体地说,涉及一种电池箱焊接辅助设备。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。其中,纯电动汽车采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶,技术相对简单成熟,是现阶段新能源汽车开发的热点。
目前,新能源汽车的电池通常采用复杂的结构安装,在统一搬迁到汽车内部并通过螺栓固定,但是电池箱体内部隔板,布线框的加工制造麻烦,安装拆卸麻烦,最终费时费力,缺乏一种简单高效的辅助工装。
实用新型内容
有鉴于此,本申请所要解决的技术问题是提供了一种电池箱焊接辅助设备,通过定位框架定位固定电池箱,推杆固定机构辅助夹紧,避免电池箱焊接加工麻烦的缺点。
为了解决上述技术问题,本申请公开了一种电池箱焊接辅助设备,其包括机身支架;设置于机身支架的工作台;固定于工作台的定位框架;以及位于定位框架周围的推杆固定机构。
根据本实用新型一实施方式,其中上述定位框架包括抵触电池箱的框部、焊接于框部周围的多个限位条部、以及穿设于限位条部的定位销。
根据本实用新型一实施方式,其中上述推杆固定机构包括安装于工作台的基座;基座一端铰接手柄弯折臂,另一端设置导向圆孔;通过导向圆孔的导向杆,导向杆靠近手柄弯折臂的一端通过连接片固定连接手柄弯折臂的弯折部;以及安装于导向杆的压盘,其中通过转动手柄弯折臂推动导向杆在导向圆孔内往复运动,使得压盘靠近或远离定位框架。
根据本实用新型一实施方式,其中上述压盘与导向杆螺纹连接,并通过螺栓锁紧。
根据本实用新型一实施方式,其中上述框部具有两层加强筋板。
与现有技术相比,本申请可以获得包括以下技术效果:
1)通过定位框架定位固定电池箱,推杆固定机构辅助夹紧,避免电池箱焊接加工的麻烦。
2)定位框架通过定位销与限位条部相互配合,止抵电池箱方便实用。
当然,实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1是本申请实施例的电池箱焊接辅助设备立体图;
图2是本申请实施例的电池箱焊接辅助设备焊接示意图;
图3是本申请实施例的推杆固定机构示意图。
附图标记
机身支架10,工作台20,定位框架30,框部31,限位条部32,定位销33,推杆固定机构40,基座41,手柄弯折臂42,导向圆孔43,导向杆44,连接片45,弯折部46,压盘47,螺栓48,电池箱隔板50,加强筋板60。
具体实施方式
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