[实用新型]电动车辆

说明书

本实用新型公开了电动车辆，所述电动车辆包括：车辆本体、动力电池以及电池防护件，所述车辆本体限定出用于容纳动力电池的容纳空间，所述动力电池安装在所述容纳空间内，所述动力电池具有电连接端，所述电池防护件与所述车辆本体和所述动力电池中的至少一个连接，所述电池防护件位于所述动力电池的外侧且与所述电连接端在前后方向至少部分相对。根据本实用新型的电动车辆，通过将电池防护件安装在动力电池的前方，以在动力电池的前方为动力电池提供碰撞保护，避免电动车辆在行驶过程中，动力电池被碰撞损坏或在电连接端与动力电池电连接的线束被剐蹭掉落，导致动力传递中断，以提高电动车辆的行驶安全性。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种电动车辆。

背景技术

电动车辆的动力电池一般安装在车辆的底盘上。相关技术中，动力电池的前端本体以及电线插件在车辆的底盘上直接裸露出来。这就导致了在电动车辆的行驶过程中，动力电池以及线束极容易被剐蹭或受撞击损坏。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种可以在动力电池的前方对动力电池提供碰撞保护的电动车辆。

根据本实用新型实施例的电动车辆包括：车辆本体、动力电池以及电池防护件，所述车辆本体限定出用于容纳动力电池的容纳空间，所述动力电池安装在所述容纳空间内，所述动力电池具有电连接端，所述电池防护件与所述车辆本体和所述动力电池中的至少一个连接，所述电池防护件位于所述动力电池的外侧且与所述电连接端在前后方向至少部分相对。

根据本实用新型实施例的电动车辆，通过将电池防护件安装在动力电池的前方，以在动力电池的前方为动力电池提供碰撞保护，避免电动车辆在行驶过程中，动力电池被碰撞损坏或在电连接端与动力电池电连接的线束被剐蹭掉落导致动力传递中断，以提高电动车辆的行驶安全性。

根据本实用新型的一些实施例，所述电连接端具有多个电插接口，所述电池防护件的至少一部分位于所述电插接口下方且在上下方向的投影覆盖所述电插接口。

在一些实施例，所述车辆本体包括车身左纵梁和所述车身右纵梁，所述动力电池安装在所述车身左纵梁和所述车身右纵梁之间，所述电池防护件的一端与所述车身左纵梁连接且所述电池防护件的另一端与所述车身右纵梁连接。

可选地，所述车身左纵梁和所述车身右纵梁沿大体沿前后方向延伸，所述电池防护件沿左右方向延伸。

进一步地，所述电池防护件包括：主板体和加强板，所述主板体的两端分别与所述车身左纵梁和所述车身右纵梁连接，所述加强板与所述主板体连接且位于所述主板体和所述动力电池之间。

进一步地，所述主板体包括防护板、左连接板和右连接板，所述防护板位于所述动力电池下方，所述左连接板在所述防护板的左侧分别与所述防护板和所述车身左纵梁连接，所述右连接板在所述防护板的右侧分别与所述防护板和所述车身右纵梁连接。

在一些实施例中，所述左连接板和所述右连接板均包括安装段和过渡段，所述安装段具有用于与相应的纵梁的下端连接的安装面，所述过渡段用于连接所述安装段和主板体，所述左连接板的过渡段自下向上逐渐向左倾斜，所述右连接板的过渡段自下向上逐渐向右倾斜。

可选地，所述加强板的上端具有多个用于容纳从所述电插接口引出的插接线的过线孔。

进一步地，所述过线孔为自所述加强板的上端向下延伸的豁口。

进一步地，所述加强板与所述电连接端间隔开。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：