[实用新型]一种牵引车转向手柄机构有效

专利信息
申请号: 201721585314.8 申请日: 2017-11-23
公开(公告)号: CN207617720U 公开(公告)日: 2018-07-17
发明(设计)人: 赵亮智;廖颋;黄嘉斌;盛乐明;胡彩凤 申请(专利权)人: 衡阳合力工业车辆有限公司
主分类号: B61C17/00 分类号: B61C17/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 罗满
地址: 421000 湖南省衡*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 牵引车 转向手柄机构 控制盘 转向座 手柄总成 绿色环保 能源消耗 停止转动 同步转动 转向手柄 可拆卸 申请 步行 驾驶 转换
【说明书】:

本申请公开一种牵引车转向手柄机构,包括:手柄总成,安装于手柄总成一端的控制盘;可拆卸地安装在控制盘上的转向座机构,转向座机构具有与控制盘同步转动的第一状态和停止转动的第二状态;牵引车转向手柄还包括用于控制转向座机构在第一状态和第二状态之间转换的控制机构。本申请提供的牵引车转向手柄机构,与现有技术相比,能够更加便捷地实现牵引车的转向和步行驾驶,且能够降低牵引车的能源消耗,更加绿色环保。

技术领域

本申请涉及牵引车技术领域,更具体地说,特别涉及一种牵引车转向手柄机构。

背景技术

牵引车又可以称为拖车,是一种常用于铁路货物牵引、铁路设备维修、车间货物转运等场所的运输工具。牵引车一般与地面上铺设的轨道相匹配,通过牵动轨道上承载货物的车辆,从而实现货物的转移。轨道牵引车使用方便、维护容易且使用寿命长,因此,广泛使用在铁路运输上车辆的牵引、企业厂房与厂房之间轨道平车的牵引等场所。

传统的牵引车的机械转向机构能源耗费量大,不利于环保,且不能够很好地实现转向及步行驾驶的转换,为牵引车的使用带来极大的不便。

因此,提供一种牵引车转向手柄机构,可实现转向和步行驾驶,且能够降低牵引车的能源消耗,绿色环保,已经成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本申请提供一种牵引车转向手柄机构,可实现转向和步行驾驶,且能够降低牵引车的能源消耗,绿色环保。

本申请提供的技术方案如下:

一种牵引车转向手柄机构,包括:手柄总成,安装于手柄总成一端的控制盘;可拆卸地安装在控制盘上的转向座机构,转向座机构具有与控制盘同步转动的第一状态和停止转动的第二状态;牵引车转向手柄还包括用于控制转向座机构在第一状态和第二状态之间转换的控制机构。

进一步地,在本实用新型一种优选的方式中,控制机构包括:设于转向座机构上的第一锁定槽,安装于控制盘上的锁定钩,锁定钩可伸入第一锁定槽内带动转向座机构转动,手柄总成内设有连接机构,连接机构与锁定钩连接,用于控制锁定钩伸入第一锁定槽或离开第一锁定槽。

进一步地,在本实用新型一种优选的方式中,连接机构远离锁定钩的一侧连接有控制拉杆,控制拉杆安装于手柄总成上,用于控制连接机构带动锁定钩伸入或远离第一锁定槽。

进一步地,在本实用新型一种优选的方式中,控制机构包括:开设于转向座机构上端面上的第二锁定槽;设于控制盘上,且可上下移动的定位件,定位件可伸入第二定位槽内带动转向座机构转动。

进一步地,在本实用新型一种优选的方式中,手柄总成上还设有用于控制定位件上移或下移的控制按钮。

进一步地,在本实用新型一种优选的方式中,手柄总成远离控制盘的一端安装有环状握柄。

本实用新型提供的牵引车转向手柄机构,包括:手柄总成,安装于手柄总成一端的控制盘;可拆卸地安装在控制盘上的转向座机构,转向座机构具有与控制盘同步转动的第一状态和停止转动的第二状态;牵引车转向手柄还包括用于控制转向座机构在第一状态和第二状态之间转换的控制机构。转向座机构处于第一状态时,转向座机构可与控制盘同步转动,通过人工操纵手柄总成可实现牵引车的转向,当转向座机构处于第二状态,转向座机构可停止转动,人工推动操作手柄总成可实现牵引车的步行移动驾驶,如此,通过牵引车转向手柄机构可实现牵引车的转向和步行驾驶,且整个过程无需消耗电能,人工手动即可完成,能够降低牵引车的能源消耗,更加绿色环保。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

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