[实用新型]一种超声波汽车防撞报警系统

说明书

本实用新型涉及一种超声波汽车防撞报警系统，包括单片机，以及分别与所述单片机电连接的超声波收发装置、温度传感器、速度传感器、报警器和显示器。本实用新型一种超声波汽车防撞报警系统将单片机的实时控制及数据处理功能，可精确的检测汽车运行中后方障碍物与汽车的距离及汽车车速，通过数显装置显示距离，并由报警电路根据距离远近和车速情况发出警告声；可以实现精确的报警；同时距离不再是报警的唯一指标，报警还需依据车速，避免了现有的倒车雷达一达到报警距离后就不停报警的弊端。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆报警器，具体涉及一种超声波汽车防撞报警系统。

背景技术

现有的倒车雷达主要由超声波传感器、控制器和显示器或蜂鸣器组成，倒车雷达在倒车时，利用超声波原理，由装置在车尾保险杠上的探头发送超声波撞击障碍物后反射此声波，计算出车体与障碍物间的距离；但是现有计算出来的车体与障碍物间的距离并不精确，导致现有的倒车雷达的报警不够精确；另外，现有的倒车雷达一达到报警距离后就不停报警，会给驾驶员造成一定的误导。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种超声波汽车防撞报警系统，可以精确的实现报警功能。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种超声波汽车防撞报警系统，包括单片机，以及分别与所述单片机电连接的超声波收发装置、温度传感器、速度传感器、报警器和显示器；所述超声波收发装置包括超声波发射探头、超声波发射电路、超声波接收探头、超声波接收电路和超声波检波电路，所述超声波发射探头通过所述超声波发射电路电连接在所述单片机的工频输出端上，所述超声波接收探头依次通过所述超声波接收电路、超声波检波电路和模数转换器电连接在所述单片机的信号输入端上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一种超声波汽车防撞报警系统将单片机的实时控制及数据处理功能，可精确的检测汽车运行中后方障碍物与汽车的距离及汽车车速，通过数显装置显示距离，并由报警电路根据距离远近和车速情况发出警告声；可以实现精确的报警；同时距离不再是报警的唯一指标，报警还需依据车速，避免了现有的倒车雷达一达到报警距离后就不停报警的弊端。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述温度传感器集成在所述单片机内部。

采用上述进一步方案的有益效果是：超声波的波速受环境温度的影响，通过在单片机内部集成的温度传感器测量所处环境的温度，可以精确的测量车体与障碍物之间的距离，从而为精确报警提供有力的保障。

进一步，所述超声波接收电路与所述检波电路之间还设有多级放大电路，所述多级放大电路包括电阻R1-R9、电容C1-C4、稳压管D1-D2和多路复用器U1，所述多路复用器U1设有八个分支通路S1、S2、S3、S4、S5、S6、 S7和S8；所述电阻R1、电容C1和C2依次顺序串联，所述稳压管D1和D2 正负对调并联在所述电阻R1和电容C1之间，所述电阻R3一端接电源，另一端分别与所述电阻R2和R4连接，并通过所述电阻R2接在所述电容C1和 C2的公共端上，所述电阻R4和电容C3并联后接地，所述电阻R3的另一端还分别通过电阻R5-R8与所述多路复用器U1的分支通路S1、S2、S3和S4 对应相连，所述多路复用器U1的分支通路S5、S6、S7和S8通过电阻R9接地，所述多路复用器U1的漏极D接在所述电容C1和C2的公共端上，所述多路复用器的地址选通端A0、A1、A2分别与所述单片机相连，所述多路复用器U1的电源端VDD和接地端GND分别连接在电容C4的两端上，且多路复用器U1的电源端VDD连接有电源，电多路复用器U1的接地端GND接地。

采用上述进一步方案的有益效果是：多级放大电路可以提高超声波检测的精度。

进一步，所述检波电路包括二极管D3、电容C5、电阻R10和稳压管D4，其中所述二极管D3的阳极与所述多级放大电路的电容C2末端连接，阴极与所述电容C5、电阻R10和稳压管D4并联后连接所述单片机上。