[实用新型]一种压力机复合式夹紧器

说明书

本实用新型公开了一种压力机复合式夹紧器，包括缸体和油腔以及活塞，所述活塞设在缸体的油腔中，还包括夹紧顶起复合块，所述活塞上设有凸起圆环将油腔分成上油腔和下油腔，所述夹紧顶起复合块与活塞的上端相连，所述缸体上设有与上油腔相连通的夹紧油口，所述缸体上设有与下油腔相连通的顶起油口。将工作台顶起和夹紧复合在一液压缸上，压力机上只需布置四个液压缸，结构紧凑占用空间小，泵站体积变小可以安装固定在底座上。

技术领域

本实用新型涉及压力机技术领域，尤其是涉及一种压力机复合式夹紧器。

背景技术

现有压力机上均设有四个夹紧液压缸和四个顶起液压缸，八个液压缸均布置在底座相应位置上，需要在底座上加工八个安装位置，安装占用空间大；并且八个液压缸需要设计一个体积较大的油箱。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种压力机复合式夹紧器，以达到结构紧凑的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

该压力机复合式夹紧器，包括缸体和油腔以及活塞，所述活塞设在缸体的油腔中，还包括夹紧顶起复合块，所述活塞上设有凸起圆环将油腔分成上油腔和下油腔，所述夹紧顶起复合块与活塞的上端相连，所述缸体上设有与上油腔相连通的夹紧油口，所述缸体上设有与下油腔相连通的顶起油口。

进一步的，所述夹紧顶起复合块的顶部设有用于定位移动小车轮的弧形凹槽，所述夹紧顶起复合块的边缘设有用于压紧压力机工作台面的凸耳。

所述缸体中设有夹紧油道，所述夹紧油道一端与上油腔相连通，夹紧油道另一端与夹紧油口相连通。

所述缸体中设有顶起油道，所述顶起油道一端与下油腔相连通，顶起油道另一端与顶起油口相连通。

所述活塞在凸起圆环上方的上活塞杆伸出缸体，活塞在凸起圆环下方的下活塞杆伸出缸体，上活塞杆及下活塞杆与缸体之间均设有密封圈。

所述凸起圆环的外缘与缸体之间设有密封圈。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

该压力机复合式夹紧器结构设计合理，将工作台顶起和夹紧复合在一液压缸上，压力机上只需布置四个液压缸，结构紧凑占用空间小，泵站体积变小可以安装固定在底座上。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型复合式夹紧器剖视示意图。

图2为本实用新型复合式夹紧器外部结构示意图。

图3为本实用新型应用在压力机上示意图。

图中：

1.缸体、2.上油腔、3.活塞、4.密封圈、5.下油腔、6.夹紧油口、7.顶起油口、8.夹紧顶起复合块。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1至图3所示，该压力机复合式夹紧器，包括缸体1、油腔、活塞3以及夹紧顶起复合块8，活塞3设在缸体的油腔中，活塞上设有凸起圆环将油腔分成上油腔2和下油腔5，夹紧顶起复合块8与活塞的上端相连，缸体上设有与上油腔相连通的夹紧油口6，缸体上设有与下油腔相连通的顶起油口7。

将工作台顶起和夹紧复合在一液压缸上，压力机上只需布置四个液压缸，结构紧凑占用空间小，泵站体积变小可以安装固定在底座上。

夹紧顶起复合块8的顶部设有用于定位移动小车轮的弧形凹槽，夹紧顶起复合块的边缘设有用于压紧压力机工作台面的凸耳。