[实用新型]一种能提高轴承转动稳定性的曲轴箱体

说明书

本实用新型公开了一种能提高轴承转动稳定性的曲轴箱体，包括曲轴箱体，曲轴箱体开设有第一级孔、第二级孔，第一级孔、第二级孔同轴且第一级孔内径大于第二级孔，第一级孔内固接有轴承套，轴承套内固接有轴承，轴承内圈过度配合有平衡轴，第一级孔内侧连有环形挡板，环形挡板与第一级孔同轴，环形挡板内径小于第一级孔的内径且大于第二级孔的内径，环形挡板近第一级孔侧固接有环状弹性垫片，环状弹性垫片内圆周面与平衡轴接触，内表面与轴承接触，第二级孔的内径大于平衡轴外径，第二级孔与平衡轴之间设置有弹性垫圈，弹性垫圈外圈与第二级孔内壁固接，内圈与平衡轴接触。本实用新型能够有效避免轴承在轴承套中横向晃动，提高轴承转动稳定性。

技术领域

本实用新型涉及摩托车零配件技术领域，特别是一种能提高轴承转动稳定性的曲轴箱体。

背景技术

摩托车作为一种机动灵活的交通工具，给人们的生活带来了很大的便利。发动机作为摩托车的核心部件，其使用寿命有着严格的要求，而发动机中的曲轴箱体承载了轴承和平衡轴的载荷，由于轴承和平衡轴在工作过程中处于高速运转状态，因此更需要牢固的曲轴箱体来支撑轴承，对曲轴箱体的强度要求相应增加了。

中国实用新型专利(授权公告号：CN 206092205 U)公开了一种摩托车发动机的曲轴箱体，通过在轴承套中安装宽度更大的轴承，增加轴承与曲轴箱体之间的接触面积，确保轴承高速运转的稳定性，从而延长其使用寿命。但是轴承套的使用寿命并不长，轴承在高速运转的过程中极易松动，轴承高速运转的稳定性很难确保。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型的目的就是提供一种能提高轴承转动稳定性的曲轴箱体，能够有效避免轴承在轴承套中横向晃动，延长轴承套的使用寿命，提高轴承转动稳定性。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括曲轴箱体，所述曲轴箱体开设有轴承安装孔，所述轴承安装孔由曲轴箱体内侧向外侧依次包括第一级孔、第二级孔，所述第一级孔、第二级孔同轴且第一级孔的内径大于第二级孔的内径，所述第一级孔内固接有轴承套，所述轴承套内固接有轴承，所述轴承的内圈内过度配合有平衡轴，所述轴承安装孔内侧还连接有环形挡板，所述环形挡板与轴承安装孔同轴，所述环形挡板的内径小于第一级孔的内径且大于第二级孔的内径，环形挡板靠近第一级孔一侧固接有环状弹性垫片，所述环状弹性垫片的内圆周面与平衡轴接触，内表面与轴承接触，所述第二级孔的内径大于所述平衡轴的外径，所述第二级孔与平衡轴之间设置有弹性垫圈，所述弹性垫圈外圈与第二级孔内壁固接，内圈与平衡轴接触。

进一步地，所述第二级孔的内径小于所述轴承内圈的外径。

进一步地，所述第一级孔的深度大于第二级孔的深度。

进一步地，所述环状弹性垫片与弹性垫圈均为耐高温弹性材料。

进一步地，所述环形挡板通过螺钉固接于曲轴箱体上。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：

通过环形挡板与环状弹性垫片固定轴承，避免轴承在高速旋转的过程中发生横向晃动，能够延长轴承套的使用寿命，也能提高轴承转动稳定性。平衡轴在第二级孔内转动，弹性垫圈能够对平衡轴起到一定的支撑作用，避免平衡轴的晃动，从而提高轴承转动的稳定性。且环状弹性垫片和弹性垫圈均能阻止杂质进入平衡轴的外圆周面，能够延长平衡轴的使用寿命，有利于延长轴承的使用寿命。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。

附图说明

本实用新型的附图说明如下。

图1为本实用新型的结构示意图；