[实用新型]地铁车体地板焊后清灰小推车

说明书

一种地铁车体地板焊后清灰小推车，通过气动马达带动打磨轮对焊缝进行清理，同时通过手扶把手的按压以行走轮作为支点，能够调整打磨轮与焊缝的接触强度，从而控制打磨清理的力度，清理焊渣和焊灰的时候人只需要手扶把手推车沿焊缝行进即可，不用弯腰，劳动强度大大降低。

技术领域

本实用新型涉及地铁车体制造的技术领域，特别是涉及一种地铁车体地板焊后清灰小推车。

背景技术

地铁车体地板采用多个条形的铝合金型材拼焊而成，拼焊后留下的焊灰和焊渣较多，需要单独进行清扫，现有的清扫办法是派人手持工具进行打磨和清扫比较麻烦，存在以下问题

①人工手动打磨清理一直处于弯腰状态，且重复性的弯腰施工动作复杂强度高，容易疲劳，

②打磨清理过程中易偏离和打磨不均匀，弯腰一次施工长度有限1米左右，工作效率不高。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出一种地铁车体地板焊后清灰小推车。

本实用新型的技术方案是：一种地铁车体地板焊后清灰小推车，包括车架、手扶把手、行走轮，其特征是：所述的车架为方形框架，方形框架尾部设有两个同轴线布置的行走轮，方形框架尾部连接所述的手扶把手下端，手扶把手与方形框架所在平面成α夹角，30°≤α≤60°，所述的方形框架中部设有安装有气动马达，该气动马达的输出端安装有打磨轮，该气动马达的尾部连接有接通气源的气管。

优选的，所述的打磨轮位于方形框架的中心位置，打磨轮与行走轮为平行布置，所述的气动马达通过支撑座安装在方形框架下部。

优选的，所述的手扶把手包括与方形框架连接的连杆和上面的横向布置的握杆，所述的气管依附在连杆上面。

本实用新型的技术效果

该地铁车体地板焊后清灰小推车，通过气动马达带动打磨轮对焊缝进行清理，同时通过手扶把手的按压以行走轮作为支点，能够调整打磨轮与焊缝的接触强度，从而控制打磨清理的力度，清理焊渣和焊灰的时候人只需要手扶把手推车沿焊缝行进即可，不用弯腰，劳动强度大大降低。

附图说明

图1为地铁车体地板焊后清灰小推车的主视结构示意图之一；

图2为图1的俯视结构示意图；

图3为图1的左视结构示意图；

图中1.方形框架、2.支撑座、3.打磨轮、4.气动马达、5.行走轮、6.连杆、7.气管、8.握杆。

具体实施方式

实施例一：参见图1-3，图中一种地铁车体地板焊后清灰小推车，包括车架、手扶把手、行走轮，所述的车架为方形框架，方形框架尾部设有两个同轴线布置的行走轮，方形框架尾部连接所述的手扶把手下端，手扶把手与方形框架所在平面成α夹角，30°≤α≤60°，所述的方形框架中部设有安装有气动马达，该气动马达的输出端安装有打磨轮，该气动马达的尾部连接有接通气源的气管。所述的打磨轮位于方形框架的中心位置，打磨轮与行走轮为平行布置，所述的气动马达通过支撑座安装在方形框架下部。所述的手扶把手包括与方形框架连接的连杆和上面的横向布置的握杆，所述的气管依附在连杆上面。

该小推车在清理焊渣和焊灰的时候人只需要手扶把手推车沿焊缝行进即可，不用弯腰，通过按压手扶把手，能够调整打磨轮与焊缝的接触力度，从而控制打磨清理的力度。