[实用新型]一种柴油汽车尾气净化装置

说明书

本实用新型公开了一种柴油汽车尾气净化装置，包括进气管、排气管和净化腔体，所述进气管的内部设置有两个活性炭过滤网，所述内管的一端设置有第二密封圈，所述内管内部的一端设置有第一过滤网，所述第一过滤网一端的内管内部设置有第二过滤网，所述第二过滤网一端的内管内部设置有第三过滤网，所述净化腔体顶部的中间处安装有储料箱，所述保护壳的内部安装有鼓风机和蓄电池，所述鼓风机的输出端通过导气管与储料箱连接，所述储料箱内部的底端设置有加热片，所述净化腔体的另一侧通过螺纹安装有排气管。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置能够对尾气进行净化处理，且结构简单、环保。

技术领域

本实用新型涉及柴油汽车尾气净化技术领域，具体为一种柴油汽车尾气净化装置。

背景技术

汽车尾气的危害程度主要取决于汽油的成分，汽车尾气的主要有害成分是碳氢化合物(CnHm)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)。这三种物质对人体都有毒害，其中CnHm及NOx在阳光及其他适宜条件下还会形成光化学烟雾，危害更大，随着社会的不断进步，汽车工业化的日益发展，大气污染也日益严重，甚至已经危及人类的生存的自然环境，PM2.5物质被人为地排放到大气中，为了能够消除这一类物质被人为地排放到大气中，目前已有很多产品及技术诞生，但总是不尽人意，不是降低了原发动机的功率，就是安装不方便等，因此有必要进行改进，汽车尾气中含有大量的有害物质，包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等，是空气污染的主要来源，汽车尾气净化液是一种选择性还原剂，能够将汽车尾气中的有害气体发生化学反应生成氮气、水和二氧化碳排出，达到净化汽车尾气的作用，现有技术的汽车尾气净化装置结构简单，净化效率低，不能保证净化后的气体合格。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种柴油汽车尾气净化装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油汽车尾气净化装置，包括进气管、排气管和净化腔体，所述进气管的内部设置有两个活性炭过滤网，所述进气管的一端通过第一封闭圈安装有净化腔体，所述净化腔体的内部设置有隔热层，所述隔热层的内侧设置有消音层，所述消音层的内侧设置有内管，所述内管的一端设置有第二密封圈，所述内管内部的一端设置有第一过滤网，所述第一过滤网一端的内管内部设置有第二过滤网，所述第二过滤网一端的内管内部设置有第三过滤网，所述净化腔体顶部的中间处安装有储料箱，所述储料箱的表面设置有取料口，所述取料口下方的储料箱表面安装有旋转开关，远离所述储料箱的一侧设置有安装部件和保护壳，所述保护壳的内部安装有鼓风机和蓄电池，所述鼓风机的输出端通过导气管与储料箱连接，所述储料箱内部的底端设置有加热片，所述加热片的输入端通过连接线与蓄电池的输出端电性连接，所述加热片上方的储料箱内部设置有柴油机尾气处理块，所述净化腔体的另一侧通过螺纹安装有排气管。

优选的，所述安装部件的表面设置有安装孔。

优选的，所述取料口的表面设置有把手。

优选的，所述排气管一端的内部设置有防尘网。

优选的，所述储料箱的底部设置有均匀分布的通孔。

优选的，所述第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网表面的网孔直径呈逐级递减。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该柴油汽车尾气净化装置通过在进气管内部设置有两个活性炭过滤网，可便于充分吸附尾气中的有害颗粒，通过本装置的净化腔体的内部设置有消音层和隔热层，可便于减少噪音和降低汽车尾管的温度，通过在本装置的储料箱的内部设置有柴油机尾气处理块，且通过安装有鼓风机和加热片，可便于加快汽化柴油机尾气处理块，加快对尾气的净化速度，本装置通过设置有安装部件和安装孔，可便于本装置的固定，通过设置有第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网，可便于对杂物进行收集，且通过螺纹安装有排气管，可便于对本装置进行定期的清洗，通过在排气管的一端设置有防尘网，可便于本装置保持排气管内部的防尘，通过设置有一系列的结构使本装置能够对尾气进行净化处理，且结构简单、环保。