[实用新型]一种核电站可翻转设备运输装置有效
申请号: | 201721582340.5 | 申请日: | 2017-11-23 |
公开(公告)号: | CN207483308U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 张银春;庄延军;汪正龙 | 申请(专利权)人: | 中广核工程有限公司;中国广核集团有限公司 |
主分类号: | B66F19/00 | 分类号: | B66F19/00 |
代理公司: | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 | 代理人: | 蔡晓红;柯夏荷 |
地址: | 518023 广东省深圳市大*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 设备运输 支撑板 平板车 核电站 本实用新型 翻转装置 转运设备 翻转 可翻转 升降杆 可拆卸安装 调整垫块 滑动设置 角度翻转 空间狭窄 快速运输 运输过程 转动设置 转角位置 紧固 驱动 | ||
1.一种核电站可翻转设备运输装置,包括:平板车(10),
转动设置在所述平板车(10)上方的翻转装置,其特征在于,
所述翻转装置包括支撑板(21)以及可拆卸安装在所述支撑板(21)上的升降杆(22),所述支撑板(21)上滑动设置有用于紧固待转运设备的调整垫块(23),所述升降杆(22)驱动所述支撑板(21)以一定角度翻转,进而带动待转运设备翻转。
2.根据权利要求1所述的运输装置,其特征在于,所述翻转装置还包括沿所述支撑板(21)端部折弯形成的法兰端面(24),所述法兰端面(24)呈中空的环状结构,所述环状结构的周向间隔开设有若干个与紧固件配合的安装孔,每一所述紧固件用于穿设至对应的所述安装孔内用于从待转运设备的端部紧固待转运设备。
3.根据权利要求1所述的运输装置,其特征在于,所述调整垫块(23)包括并排设置的第一调整垫块(231)和第二调整垫块(232),所述第一调整垫块(231)和第二调整垫块(232)上分别开设有开口朝向相对设置的第一缺口(231a)和第二缺口(232a),所述第一缺口(231a)和第二缺口(232a)围合形成与待转运设备外围轮廓相匹配的紧固槽,用于从待转运设置的周向紧固待转运设备。
4.根据权利要求3所述的运输装置,其特征在于,所述第一调整垫块(231)和第二调整垫块(232)的下端部两侧向外凸设有滑块部(233);
所述支撑板(21)上开设有与所述滑块部(233)滑动配合的导轨(211),所述导轨(211)的横截面呈“凸”字型。
5.根据权利要求4所述的运输装置,其特征在于,所述导轨(211)沿长度方向平行间隔开设有若干个插槽(212);
所述翻转装置还包括两个与所述插槽(212)插接配合的限位块(25),两个所述限位块(25)分别抵顶所述第一调整垫块(231)和第二调整垫块(232)相互背离的外侧壁,以锁紧待转运设备。
6.根据权利要求1所述的运输装置,其特征在于,还包括加长板(30),所述加长板(30)可拆卸连接在所述平板车(10)的前端部,用于延长所述平板车(10)的长度;
所述平板车(10)和加长板(30)下方安装有行走轮,以平稳移动所述运输装置。
7.根据权利要求1所述的运输装置,其特征在于,所述支撑板(21)通过转轴(26)转动连接所述平板车(10),所述升降杆(22)驱动支撑板(21)以所述转轴(26)为支点进行翻转。
8.根据权利要求7所述的运输装置,其特征在于,所述平板车(10)和支撑板(21)的侧壁上分别设置有与所述升降杆(22)两端部的定位孔相匹配的第一定位销(221)和第二定位销(222),所述第一定位销(221)和第二定位销(222)用于需翻转待转运设备时安装固定所述升降杆(22)。
9.根据权利要求8所述的运输装置,其特征在于,所述平板车(10)侧壁上还设置有第三定位销(223),所述第三定位销(223)与所述第一定位销(221)间隔一设定距离,所述第一定位销(221)和第三定位销(223)用于无需翻转待转运设备时安装固定所述升降杆(22)。
10.根据权利要求9所述的运输装置,其特征在于,所述升降杆(22)为千斤顶。
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