[实用新型]一种新能源汽车智能充电桩有效
| 申请号: | 201721582072.7 | 申请日: | 2017-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN207466408U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
| 发明(设计)人: | 杨启明;周景宇;徐树火 | 申请(专利权)人: | 江西聚力新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H05K7/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 334600 江西省上饶市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 底座 充电口 新能源汽车 智能充电桩 支撑板 挡盖 壳体 电动伸缩杆 充电桩 调节板 上端 本实用新型 可拆卸连接 百叶窗 防水结构 供电机构 回位弹簧 胶合连接 螺栓连接 散热结构 制作方便 密封垫 内固定 顶罩 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车智能充电桩,包括底座和顶罩,所述底座为圆柱形,所述底座内固定连接有支撑板,所述支撑板的直径大小与底座的内经相同,所述支撑板上端安装有两个电动伸缩杆,所述两个电动伸缩杆上可拆卸连接有调节板,所述调节板上方固定连接有供电机构,所述底座上端通过螺栓连接有与底座直径大小相同的壳体,所述壳体的右端固定连接有充电口,所述充电口上安装有与充电口大小相同的挡盖,所述挡盖与充电口之间安装有回位弹簧,所述挡盖内胶合连接有密封垫,所述壳体外侧的前后两侧均安装有百叶窗。该新能源汽车智能充电桩,结构简单,制作方便,在充电桩内设计散热结构以及防水结构提高了充电桩的实用性。
技术领域
本实用新型属于智能充电桩领域,具体涉及一种新能源汽车智能充电桩。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好。
汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。然而,目前市面上大部分的汽车充电桩普遍存在散热性能和防水性能不足的缺点。为此,我们提出一种新能源汽车智能充电桩。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车智能充电桩,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车智能充电桩,包括底座和顶罩,所述底座为圆柱形,所述底座内固定连接有支撑板,所述支撑板的直径大小与底座的内经相同,所述支撑板上端安装有两个电动伸缩杆,所述两个电动伸缩杆上可拆卸连接有调节板,所述调节板的直径大小小于支撑板的直径大小,所述调节板上方固定连接有供电机构,所述底座上端通过螺栓连接有与底座直径大小相同的壳体,所述壳体的右端固定连接有充电口,所述充电口上安装有与充电口大小相同的挡盖,所述挡盖与充电口之间安装有回位弹簧,所述挡盖内胶合连接有密封垫,所述壳体外侧的前后两侧均安装有百叶窗,所述壳体内侧的前后两侧分别安装有进气扇和排气扇,所述壳体的上端可拆卸连接有顶罩,所述顶罩呈空心半球状,所述顶罩上端可拆卸连接有警报器。
优选的,所述供电机构上安装有温度传感器。
优选的,所述支撑板上安装有湿度传感器。
优选的,所述密封垫的材质为橡胶材质。
优选的,所述顶罩内安装有电路板,所述电路板与电动伸缩杆、进气扇和排气扇之间通过导线连接。
本实用新型的技术效果和优点:本实用新型涉及一种新能源汽车智能充电桩,属于新能源汽车基础设施技术;该实用新型所述的一种新能源汽车智能充电桩,挡盖在充电口未使用时,通过回位弹簧的回位作用,自动关闭,达到保护充电口的目的,密封垫能起到良好密封作用,特别是在雨天时,能防止雨水进入充电口,通过进气扇,排气扇能对充电桩内部进行强制散热,保证供电机构的正常运作,通过电动伸缩杆的升起作用,能抬高供电机构的位置,防止天气潮湿或者积水过深时对供电机构的损坏。该新能源汽车智能充电桩,结构简单,制作方便,在充电桩内设计散热结构以及防水结构提高了充电桩的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型充电口的结构示意图;
图3为本实用新型百叶窗的结构示意图。
图中:1供电机构、2调节板、3电动伸缩杆、4支撑板、5警报器、6电路板、7顶罩、8充电口、9壳体、10底座、11挡盖、12密封垫、13回位弹簧、14进气扇、15百叶窗、16排气扇。
具体实施方式
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