[实用新型]一种重卡车用橡胶圈

说明书

本实用新型公开了一种重卡车用橡胶圈，包括耐磨垫、一号唇边与一号橡胶层，所述耐磨垫的内部设置有连接孔，且耐磨垫的一侧外表面设置有一号条状凸棱，所述一号唇边的内部设置有一号通风孔，且一号唇边的下端外表面固定连接有二号唇边，所述二号唇边的内部设置有二号通风孔，所述耐磨垫与一号唇边之间设置有缓冲槽，所述一号橡胶层的一侧外表面设置有一号中空管道，且一号中空管道的内部设置有一号金属丝。本实用新型所述的一种重卡车用橡胶圈，设有耐磨垫、一号通风孔和二号金属丝，能够增强橡胶圈的耐磨性能，并能提高橡胶圈的抗压能力，还可以增长橡胶圈的使用寿命，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及橡胶圈领域，特别涉及一种重卡车用橡胶圈。

背景技术

重卡车用橡胶圈的抗压能力和耐磨性能时衡量该橡胶圈质量的重要标准，抗压能力弱，容易被卡车的重量碾碎，而耐磨性能差，则会使得卡车磨损严重；现有的橡胶圈在使用时存在一定的弊端，抗压能力比较弱，在使用时很容易被重物碾碎，无法满足人们的需求，耐磨性能差，会导致橡胶圈损坏，不利于人们的使用，内部不设有金属丝，使用寿命短，无法长期使用，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种重卡车用橡胶圈。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种重卡车用橡胶圈，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种重卡车用橡胶圈，包括耐磨垫、一号唇边与一号橡胶层，所述耐磨垫的内部设置有连接孔，且耐磨垫的一侧外表面设置有一号条状凸棱，所述一号唇边的内部设置有一号通风孔，且一号唇边的下端外表面固定连接有二号唇边，所述二号唇边的内部设置有二号通风孔，所述耐磨垫与一号唇边之间设置有缓冲槽，所述一号橡胶层的一侧外表面设置有一号中空管道，且一号中空管道的内部设置有一号金属丝，所述一号金属丝的一侧外表面设置有二号金属丝，所述一号中空管道远离一号橡胶层的一侧外表面设置有二号橡胶层，且一号橡胶层的另一侧外表面设置有二号中空管道，所述二号中空管道的内部设置有三号金属丝，且三号金属丝的一侧外表面设置有四号金属丝，所述二号中空管道远离一号橡胶层的一侧外表面设置有三号橡胶层，且三号橡胶层的一侧内表面固定连接有二号条状凸棱。

优选的，所述一号条状凸棱的数量为若干组，且一号条状凸棱的截面形状为矩形。

优选的，所述一号橡胶层、二号橡胶层与三号橡胶层的上端外表面与耐磨垫的下端外表面固定连接，且三号橡胶层的一侧外表面与一号唇边的内表面固定连接。

优选的，所述二号金属丝的数量为若干组，且二号金属丝的一侧外表面与一号金属丝的一侧外表面固定连接。

优选的，所述二号条状凸棱的数量为若干组，且二号条状凸棱的截面形状为环形。

优选的，所述四号金属丝的数量为若干组，且四号金属丝的截面形状为圆环形，所述三号金属丝的形状为圆柱形。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该重卡车用橡胶圈，通过设置的耐磨垫，可以增强橡胶圈在实际使用过程中的耐磨性能，满足人们的使用需求，通过设置的一号通风孔，可以在橡胶圈受到压力时通过通风孔进行缓冲，提高了橡胶圈的抗压能力，比较实用，二号金属丝的设置，能够保持橡胶圈的形状，且受到压力过后可以快速恢复，韧度高，增长了使用寿命，整个橡胶圈结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种重卡车用橡胶圈的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种重卡车用橡胶圈的局部视图。

图3为本实用新型一种重卡车用橡胶圈的图2中A的剖视图。

图4为本实用新型一种重卡车用橡胶圈的三号橡胶层结构图。