[实用新型]一种表面喷涂有陶瓷复合涂层的合金车轮

说明书

本实用新型公开了一种表面喷涂有陶瓷复合涂层的合金车轮，该车轮包括轮辐和轮辋，该轮辐和轮辋为轻合金材质制成；所述轮辐的表面至少部分被涂覆陶瓷复合涂层，所述轮辋的表面至少部分被涂覆陶瓷复合涂层。它具有如下优点：提高合金车轮的抗疲劳性，减少磨损、氧化，从而提高车轮使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种表面喷涂有陶瓷复合涂层的合金车轮。

背景技术

铝合金车轮由于其重量优势，在车辆上大量使用，但由于铝合金材料硬度低、耐磨差等问题，因此在使用过程中车轮的轮辐和轮辋由于受到频繁摩擦而磨损，尤其是车轮轮缘与轮胎接触部位由于行驶过程中的相对频繁摩擦，造成车轮轮缘短时间磨损，车轮轮缘起到与轮胎密封作用，轮缘一旦磨损达不到技术要求之内，轻则引起漏气，重则引起轮缘强度不够，过早损坏。缩短了车轮的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型提供了一种表面喷涂有陶瓷复合涂层的合金车轮，其克服了背景技术中所述的现有技术的不足。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种表面喷涂有陶瓷复合涂层的合金车轮，该车轮包括轮辐和轮辋，该轮辐和轮辋为轻合金材质制成；所述轮辐的表面至少部分被涂覆陶瓷复合涂层，所述轮辋的表面至少部分被涂覆陶瓷复合涂层。

一实施例之中：所述轮辋包括位于轮辋之轴向两端的轮缘，所述轮缘的表面涂覆有陶瓷复合涂层。

一实施例之中：所述两轮缘之轴线内侧面分别连接胎圈座，所述胎圈座的表面涂覆有陶瓷复合涂层。

一实施例之中：所述轮辐具有两相对平行的外表面和内表面，所述轮辐的内、外表面均涂覆陶瓷复合涂层。

一实施例之中：所述轮辋的整体外表面涂覆有陶瓷复合涂层。

一实施例之中：所述陶瓷复合涂层为Al₂O₃复合涂层。

一实施例之中：所述Al₂O₃复合涂层的厚度为0.01-1mm。

一实施例之中：所述Al₂O₃复合涂层的厚度为0.1-0.2mm。

一实施例之中：所述轮辐和轮辋采用铝合金材质和/或镁铝合金材质制成。

一实施例之中：所述陶瓷复合涂层通过等离子喷涂技术涂覆。

本技术方案与背景技术相比，它具有如下优点：

通过在轮辋的两端轮缘处各喷涂有陶瓷复合涂层，因陶瓷复合涂层具有耐磨、耐高温、抗氧化等特性，有效保护了轮胎与车轮轮辋两端轮缘接触时，频繁摩擦造成的轮缘提早磨损、失效，从而延长车轮的使用寿命。

通过在轮辋的两端胎圈座处各喷涂有陶瓷复合涂层，因陶瓷复合涂层具有耐磨、耐高温、抗氧化等特性，有效保护了轮胎与车轮轮辋两端轮缘接触时，频繁摩擦造成的轮缘、胎圈座提早磨损、失效，

通过在轮辋整个表面各喷涂陶瓷复合涂层，因陶瓷复合涂层具有耐磨、耐高温、抗氧化等特性，有效保护了轮胎与车轮轮辋两端轮缘接触时，频繁摩擦造成的轮缘早起磨损、失效，有效保护了轮胎充气时氧气带来的铝合金早期氧化，从而延长车轮的使用寿命。

通过在轮轮辐的内、外表面各喷涂有陶瓷复合涂层，因陶瓷复合涂层具有耐磨、耐高温、抗氧化等特性，有效保护车轮安装在车辆上时，轮辐与固定轮毂的接触时磨损、紧固螺母与轮辐表面的磨损。从而延长车轮的使用寿命。

本实用新型可以有效的提高车轮的抗疲劳性，减少磨损、氧化，从而提高车轮使用寿命。

本实用新型适用于载重汽车、客车等大型车辆的合金车轮，是对现有汽车合金车轮工艺所做的创新改进。