[实用新型]变速器传感器检测仪有效

专利信息
申请号: 201721581048.1 申请日: 2017-11-23
公开(公告)号: CN207439444U 公开(公告)日: 2018-06-01
发明(设计)人: 马帅;于源;刘奇;杨文胜;高阳 申请(专利权)人: 中国重汽集团大同齿轮有限公司
主分类号: G01D18/00 分类号: G01D18/00;G01D21/02
代理公司: 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 代理人: 朱源
地址: 037305*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 外壳外表面 开关电源 变速器传感器 单片机 外部供电回路 信号传输电缆 本实用新型 数据显示屏 检测仪 电源输出端子 内部供电回路 信号输入端子 单片机信号 脉冲传感器 汽车传感器 信号输入端 供电 电源接头 检测领域 现场检验 变速箱 通断 装配 输出 检测
【说明书】:

本实用新型属于汽车传感器检测领域,是一种变速器传感器检测仪器。解决目前缺乏一种能够在现场检验变速箱用脉冲传感器装配正确与否的装置的技术问题。一种变速器传感器检测仪,包括一个外壳,外壳内设有一个24V\5V开关电源和单片机;单片机的信号输入端连接有信号传输电缆,信号传输电缆的一端引至外壳外表面构成信号输入端子;外壳外表面设有通过外部供电回路与24V\5V开关电源相连接的电源输出端子;外壳外表面还设有与单片机信号输出端相连接的数据显示屏;24V\5V开关电源通过内部供电回路向单片机及数据显示屏供电;外壳外表面设有用于控制内、外部供电回路通断的开关以及用于向24V\5V开关电源供电的电源接头。本实用新型使用非常方便。

技术领域

本实用新型属于汽车传感器检测领域,是一种变速器传感器检测仪器,适应现场试车要求,显著提升试车线质量水平,减低零公里索赔。

背景技术

目前汽车生产现场装配的变速箱有8脉冲传感器和16脉冲传感器两种传感器,现场的检测仪只能检测传感器是否工作,无法识别两种传感器装配是否正确,容易造成零公里故障。因此非常需要一种能够在现场检测脉冲传感器装配是否正确的检测装置。

发明内容

本实用新型为解决目前缺乏一种能够在现场检验变速箱用脉冲传感器装配正确与否的装置的技术问题,提供一种变速器传感器检测仪。

本实用新型是采用如下技术方案实现的:一种变速器传感器检测仪,包括一个外壳,外壳内设有一个24V\5V开关电源和单片机;单片机的信号输入端连接有信号传输电缆,信号传输电缆的一端引至外壳外表面构成信号输入端子;外壳外表面设有通过外部供电回路与24V\5V开关电源相连接的电源输出端子;外壳外表面还设有与单片机信号输出端相连接的数据显示屏;24V\5V开关电源通过内部供电回路向单片机及数据显示屏供电;外壳外表面设有用于控制内、外部供电回路通断的开关以及用于向24V\5V开关电源供电的电源接头。

本实用新型在使用时,将开关电源与外部220V电源连接好,然后将电源输出端子与待检测的传感器相连接,给传感器供电,将传感器的信号输出端与输入端子相连接,启动开关电源向传感器供电,同时启动数据显示屏,传感器对设定好的速度信号进行检测,并将相应的检测信号输出至信号传输电缆,信号传输电缆将脉冲信号输入至单片机,单片机将该信号转换成相应的数值并显示在数据显示屏上。

外壳外表面设有与单片机信号输出端相连接的电源显示屏,所述电源显示屏通过内部供电回路供电。

电源显示屏用于显示此时电源的大小。

本实用新型传感器检测仪,操作简单,准确,只要按照随机卡上传感器标准(8脉冲或16脉冲),调节传感器检测仪上的选择旋钮(对准8脉冲或16脉冲),挂直接档,传感器显示试车台转速,对试车工有很大的帮助。

附图说明

图1本实用新型正面结构示意图。

图2本实用新型背面结构示意图。

图3本实用新型内部结构框图。

1-外壳,2-24V\5V开关电源,3-单片机,4-信号传输电缆,5-信号输入端子,6-开关,7-电源输出端子,8-数据显示屏,9-电源显示屏。

具体实施方式

一种变速器传感器检测仪,由外壳1,24V\5V开关电源2,单片机3,信号传输电缆4,信号输入端子5,开关6,电源输出端子7,数据显示屏8,电源显示屏9组成。

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