[实用新型]一种使用寿命长的横向限位座

说明书

本实用新型公开了一种使用寿命长的横向限位座，包括限位座本体，所述限位座本体正表面的顶部开设有与限位座本体背表面连通的第一连接孔，所述限位座本体正表面底部的两侧均开设有与限位座本体背表面连通的第二连接孔，所述限位座本体包括防腐蚀层，所述防腐蚀层的底部设置有减震层。本实用新型通过设置防腐蚀层、减震层、钢铁基层、耐磨层、氮化硅层、氧化铝层、碳化铬层和高锰合金层，能够有效的增加横向限位座的强度，而且能够提高横向限位座的防腐蚀性能，另外，可以有效的增加设备的减震性能，减小了限位座在使用过程中的磨损程度，进而有效的提高了设备的使用寿命，保证了汽车衡的测量精度，给使用者带来巨大的收益。

技术领域

本实用新型涉及限位座技术领域，具体为一种使用寿命长的横向限位座。

背景技术

汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备，在二十世纪80年代之前常见的汽车衡也称作机械地磅，二十世纪后期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代，限位座是汽车衡重要的部件之一，然而传统汽车衡的横向限位座的强度较低，横向限位座在使用的过程中会被磨损，使得限位座不仅使用寿命较低，磨损后的限位座会影响汽车衡的测量精度，给使用者造成巨大的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种使用寿命长的横向限位座，具备使用寿命长的优点，解决了传统汽车衡的横向限位座的强度较低，横向限位座在使用的过程中会被磨损，使得限位座不仅使用寿命较低，磨损后的限位座会影响汽车衡的测量精度，给使用者造成巨的损失的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种使用寿命长的横向限位座，包括限位座本体，所述限位座本体正表面的顶部开设有与限位座本体背表面连通的第一连接孔，所述限位座本体正表面底部的两侧均开设有与限位座本体背表面连通的第二连接孔，所述限位座本体包括防腐蚀层，所述防腐蚀层的底部设置有减震层，所述减震层远离防腐蚀层的一侧设置有钢铁基层，所述钢铁基层远离减震层的一侧设置有耐磨层，所述耐磨层包括氮化硅层，所述氮化硅层的底部固定连接有氧化铝层，所述氧化铝层远离氮化硅层的一侧固定连接有碳化铬层，所述碳化铬层远离氧化铝层的一侧固定连接有高锰合金层。

优选的，所述防腐蚀层的一侧固定连接有第一粘接层，所述第一粘接层远离防腐蚀层的一侧与减震层的一侧固定连接。

优选的，所述减震层的一侧固定连接有第二粘接层，所述第二粘接层远离减震层的一侧与钢铁基层的一侧固定连接。

优选的，所述钢铁基层的一侧固定连接有第三粘接层，所述第三粘接层远离钢铁基层的一侧与耐磨层的一侧固定连接。

优选的，所述第一连接孔的直径为二十四毫米，所述第一连接孔内腔的前端开设有斜槽，且斜槽的倾斜角度为四十五度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置防腐蚀层、减震层、钢铁基层、耐磨层、氮化硅层、氧化铝层、碳化铬层和高锰合金层，能够有效的增加横向限位座的强度，而且能够提高横向限位座的防腐蚀性能，另外，可以有效的增加设备的减震性能，减小了限位座在使用过程中的磨损程度，进而有效的提高了设备的使用寿命，保证了汽车衡的测量精度，给使用者带来巨大的收益。

2、本实用新型通过第一连接孔和第二连接孔的设置能够使限位座本体更加方便的安装和拆卸，提高了限位座本体的可使用性，通过第一粘接层、第二粘接层和第三粘接层的设置能够使各个层之间连接的更加紧密，避免了限位座本体在长时间使用后各个层之间相互脱离导致限位座本体的机械性能降低问题的出现。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型结构剖视图。

图3为本实用新型耐磨层结构剖视图。