[实用新型]一种市政施工道路修补用自重式压实装置有效
申请号: | 201721580647.1 | 申请日: | 2017-11-23 |
公开(公告)号: | CN207582253U | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 吕书秀 | 申请(专利权)人: | 吕书秀 |
主分类号: | E01C19/38 | 分类号: | E01C19/38 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 刘备 |
地址: | 050011 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 啮合 蜗杆 蜗轮 上端 旋转轴 下端 本实用新型 啮合齿轮 驱动齿轮 驱动电机 施工道路 旋转齿轮 压实装置 固定轴 驱动轴 压实板 支撑板 支撑架 自重式 横梁 修补 上下往复运动 市政 升降齿条 压实作用 压实 左端 | ||
1.一种市政施工道路修补用自重式压实装置,包括支撑板(1),其特征在于,所述支撑板(1)上端两侧安装有支撑架(4),支撑架(4)上端安装有横梁(7),横梁(7)上端中部安装有驱动电机(10),驱动电机(10)下端安装有驱动轴(11),驱动轴(11)中部安装有驱动齿轮(9),驱动齿轮(9)两端啮合有旋转齿轮(12),旋转齿轮(12)中部安装有旋转轴(8),左侧所述旋转轴(8)下端安装有第一蜗杆(29),第一蜗杆(29)左端啮合有第一蜗轮(31),右侧所述旋转轴(8)下端安装有第二蜗杆(26),第二蜗杆(26)右端啮合有第二蜗轮(24),所述第一蜗轮(31)和第二蜗轮(24)中部均安装有固定轴(30),所述固定轴(30)前端中部安装有啮合齿轮(25),啮合齿轮(25)外侧啮合有升降齿条(13),升降齿条(13)中部固定安装有升降筒(15),升降筒(15)上端内部设有导向槽(14),导向槽(14)内部安装有升降弹簧(3),升降弹簧(3)上端安装有导向柱(5),所述升降筒(15)下端安装有升降板(23),升降板(23)下端中部固定螺栓(22)安装有压实板(32),所述支撑板(1)下端左侧安装有行走架(34),行走架(34)下端中部安装有行走轮(33),所述支撑板(1)下端右侧安装有控制架(20),控制架(20)下端中部安装有控制轮(21)。
2.根据权利要求1所述的一种市政施工道路修补用自重式压实装置,其特征在于,所述控制架(20)上端安装有控制盘(17),控制盘(17)上端安装有控制手柄(16)。
3.根据权利要求1所述的一种市政施工道路修补用自重式压实装置,其特征在于,所述导向柱(5)上端固定安装于横梁(7)下端两侧。
4.根据权利要求1所述的一种市政施工道路修补用自重式压实装置,其特征在于,所述啮合齿轮(25)上下两端均匀设有啮合齿(251)。
5.根据权利要求1所述的一种市政施工道路修补用自重式压实装置,其特征在于,所述压实板(32)下端中部设有与固定螺栓(22)相互配合的沉孔(321)。
6.根据权利要求1所述的一种市政施工道路修补用自重式压实装置,其特征在于,所述控制架(20)上端中部通过限位套(18)连接于支撑板(1)右端中部,限位套(18)上端两侧固定安装有轴承(19)。
7.根据权利要求1所述的一种市政施工道路修补用自重式压实装置,其特征在于,所述第一蜗杆(29)和第二蜗杆(26)的旋向相反。
8.根据权利要求1所述的一种市政施工道路修补用自重式压实装置,其特征在于,所述固定轴(30)中部安装有导向架(28),导向架(28)上端固定安装有驱动箱(6)。
9.根据权利要求8所述的一种市政施工道路修补用自重式压实装置,其特征在于,所述驱动箱(6)固定安装于横梁(7)下端中部,所述驱动箱(6)内部安装有驱动齿轮(9)和旋转齿轮(12)。
10.根据权利要求1所述的一种市政施工道路修补用自重式压实装置,其特征在于,所述支撑板(1)上端左侧安装有牵引环(2),牵引环(2)可拆卸安装有动力牵引机构。
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