[实用新型]一种基于OBD技术的便携式汽车诊断装置有效
申请号: | 201721579806.6 | 申请日: | 2017-11-23 |
公开(公告)号: | CN207424669U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 秦术刚 | 申请(专利权)人: | 深圳市励骏光电有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 广东德而赛律师事务所 44322 | 代理人: | 叶秀进 |
地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 协议电路 线缆 线路板 汽车ECU 本实用新型 便携式汽车 汽车系统 诊断装置 单片机 汽车诊断装置 人机交互单元 检测结果 系统建立 协议通信 一端连接 用户需求 诊断命令 便携 插接 通信 汽车 电路 返回 检测 成功 | ||
本实用新型公开了一种基于OBD技术的便携式汽车诊断装置,其包括有外壳,外壳上设有人机交互单元和线缆,外壳内设有线路板,线缆的一端插接于汽车OBD接口头,线缆的另一端连接于线路板,线路板上设有单片机U1,单片机U1分别通过VPW协议电路、PWM协议电路、KWP协议电路和CAN协议电路而连接于汽车ECU,当线缆插入汽车OBD接口头后,利用各协议电路按顺序与汽车系统ECU进行通信,只要有一种协议通信成功即可对汽车ECU系统建立连接,汽车系统收到诊断命令后会对自身进行检测,并将检测结果通过相应的协议电路返回给汽车诊断装置。本实用新型不仅小型化、便携化、成本低廉,而且能够与多种协议的汽车ECU通信,进而满足用户需求。
技术领域
本实用新型涉及汽车故障诊断设备,尤其涉及一种基于OBD技术的便携式汽车诊断装置。
背景技术
日常行车过程中,汽车可能存在各种车主不易察觉的安全隐患,当发现汽车故障时,往往是这个故障已经产生很久。出现故障车主多数选择到修理厂维修,而车主对车产生的故障一无所知,也无法提前得知,而且修理厂检测汽车故障的设备都是大型设备,虽然能检测出车故障问题,但是设备价格昂贵。由此可见,现有技术中缺少一种设备轻巧、价格便宜、可自行为爱车诊断、检测故障码,进而做到当汽车有故障时及时维修的汽车诊断装置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的不足,提供一种小型化、便携式、成本低廉、能够与多种协议的汽车ECU通信的基于OBD技术的便携式汽车诊断装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案。
一种基于OBD技术的便携式汽车诊断装置,其包括有外壳,所述外壳上设有人机交互单元和线缆,所述外壳内设有线路板,所述线缆的一端插接于汽车OBD接口,所述线缆的另一端连接于所述线路板,所述线路板上设有单片机U1,所述单片机U1分别通过VPW协议电路、PWM协议电路、KWP协议电路和CAN协议电路而连接于汽车ECU,其中:所述VPW协议电路包括有比较器U11B、NPN管Q9、NPN管Q10和稳压管Z13,所述NPN管Q9的基极通过电阻R47而连接于单片机U1,所述NPN管Q9的集电极通过电阻R88而连接于第一电源端VDD,所述NPN管Q9的发射极接地,所述NPN管Q9的集电极连接于稳压管Z13的阴极,所述稳压管Z13的阳极接地,所述NPN管Q10的基极连接于NPN管Q9的集电极,所述NPN管Q10的集电极连接于第一电源端VDD,所述NPN管Q10的发射极通过电阻R91而连接于汽车ECU的总线正极,所述比较器U11B的同相端连接于NPN管Q10的发射极,所述比较器U11B的反相端通过电阻R65接地,所述比较器U11B的反相端还通过电阻R85而连接于第二电源端VCC,所述比较器U11B的输出端连接于单片机U1。
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