[实用新型]车辆载重感应装置有效
申请号: | 201721579017.2 | 申请日: | 2017-11-22 |
公开(公告)号: | CN207487798U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 孙业森;崔进;尹占威;郭正光 | 申请(专利权)人: | 上海势航网络科技有限公司 |
主分类号: | G01G19/08 | 分类号: | G01G19/08 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 季永康 |
地址: | 201702 上海市青*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆载重 固定座 信号传感器 感应装置 固定支架 保护壳 本实用新型 压力传感器 固定底座 伸缩套 准确度 螺栓 连接拉簧 螺栓固定 内部安装 外界干扰 感应器 连接轴 中间位 穿孔 测量 测试 安置 | ||
本实用新型公开车辆载重感应装置,包括车辆载重感应器、伸缩套、PLC控制器和压力传感器,所述固定支架的底部安装有顶板固定座,且固定支架与顶板固定座通过螺栓相连,所述顶板固定座的下部安装有保护壳,所述保护壳的内部安装有信号传感器,且信号传感器通过螺栓固定在顶板固定座上,所述保护壳的底部安装有固定底座,所述固定底座的中间位处设置的穿孔内安置有连接轴。本实用新型,提供了车辆载重感应装置,通过设置的固定支架、信号传感器、连接拉簧、伸缩套、PLC控制器和压力传感器,从而解决了对车辆有较大改动后才能安装,且测量精度较低和容易受外界干扰降低测试的准确度的问题。
技术领域
本实用新型涉及车辆运输技术领域,具体为车辆载重感应装置。
背景技术
随着汽车产业的高速发展,重型卡车的运输监管已成为管理部门的核心问题,而重型卡车车辆的称重装置,是基于提高车辆监管安全而设计的,经载重设备的处理和计算可以得到车辆承载货物后的重量数据,以监控车辆的超载情况。
但是,现有的车辆载重感应装置具有以下不足:
1、现有的车辆载重感应装置,往往需要对车辆有较大改动后才能安装至车辆中,且测量精度较低;
2、现有的车辆载重感应装置,测试的拉力弹簧没有保护装置,容易受外界干扰,降低测试的准确度。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了车辆载重感应器及车辆载重感应装置,解决了对车辆有较大改动后才能安装,且测量精度较低和容易受外界干扰降低测试的准确度的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
车辆载重感应器包括:固定支架、信号传感器、所述固定支架的底部安装有顶板固定座,且固定支架与顶板固定座通过螺栓相连,所述顶板固定座的下部安装有保护壳,所述保护壳的内部安装有信号传感器,且信号传感器通过螺栓固定在顶板固定座上,所述保护壳的底部安装有固定底座,所述固定底座的中间位处设置的穿孔内安置有连接轴,所述连接轴的顶部与信号传感器连接,所述连接轴通过下部安装孔与连接拉簧连接。
车辆载重感应装置,包括车辆载重传感器、伸缩套、PLC控制器和压力传感器,所述固定支架的底部安装有顶板固定座,且固定支架与顶板固定座通过螺栓相连,所述顶板固定座的下部安装有保护壳,所述保护壳的内部安装有信号传感器,且信号传感器通过螺栓固定在顶板固定座上,所述保护壳的底部安装有固定底座,所述固定底座的中间位处设置的穿孔内安置有连接轴,所述连接轴的顶部与信号传感器连接,所述连接轴的下部设置安装孔的内部安装有连接拉簧,所述连接拉簧的外部设置有气缸,所述气缸上安装有伸缩套,所述伸缩套的顶部安装有压力传感器,所述压力传感器通过传导线与PLC控制器电性连接。
优选的,所述信号传感器上设置有信号传输线,所述信号传输线穿过固定底座上设置的安置槽与外部显示器连接。
优选的,所述固定支架焊接在货物箱的底部中间位置,所述连接拉簧的下端连接车轴上,且连接拉簧的外表面设置有浸塑保护层。
优选的,所述气缸的右侧安装有增压气泵,且增压气泵通过传导线与PLC控制器电性连接。
优选的,所述压力传感器呈环状,且压力传感器的上部与固定底座的底部连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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