[实用新型]一种支撑轴瓦镗孔用内冷却车刀

说明书

一种支撑轴瓦镗孔用内冷却车刀，它涉及一种车刀。本实用新型为了解决现有的整体车刀在加工支撑轴瓦镗削时，由于磨损崩刃后做报废处理，存在刀具使用成本高的问题。本实用新型的圆柱段(1‑1)、过渡段(1‑2)和刀片安装段(1‑3)由右至左依次连接并制成一体，圆柱段(1‑1)沿其轴线方向开设主冷却孔(1‑4)，过渡段(1‑2)内开设分冷却孔(1‑5)，主冷却孔(1‑4)和分冷却孔(1‑5)的一端连通，分冷却孔(1‑5)的另一端与朝向刀片安装段(1‑3)，刀片安装段(1‑3)上设有台阶面(1‑6)；压块(2)通过定位螺钉(4)将刀片(3)压装在刀体(1)的刀片安装段(1‑3)上。本实用新型用于支撑轴瓦镗孔加工。

技术领域

本实用新型涉及一种内冷却车刀，具体涉及一种支撑轴瓦镗孔用内冷却车刀。

背景技术

支撑轴瓦是汽轮机转子制造中的一个重要工装部件，以支撑轴瓦内孔支撑转子轴颈，该轴瓦内孔采用在数控立车进行镗削的方式完成加工，实际加工过程中，常出现整体车刀磨损崩刃的现象，这些磨损崩刃的车刀都做报废状况处理，刀具的使用成本高。

综上所述，现有的整体车刀在加工支撑轴瓦镗削时，由于磨损崩刃后做报废处理，存在刀具使用成本高的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的整体车刀在加工支撑轴瓦镗削时，由于磨损崩刃后做报废处理，存在刀具使用成本高的问题。进而提供一种支撑轴瓦镗孔用内冷却车刀。

本实用新型的技术方案是：一种支撑轴瓦镗孔用内冷却车刀，它包括刀体、压块、刀片和定位螺钉，刀体包括圆柱段、过渡段和刀片安装段，圆柱段、过渡段和刀片安装段由右至左依次连接并制成一体，圆柱段沿其轴线方向开设主冷却孔，过渡段内开设分冷却孔，主冷却孔和分冷却孔的一端连通，分冷却孔的另一端与朝向刀片安装段，刀片安装段上设有台阶面；压块通过定位螺钉将刀片压装在刀体的刀片安装段上。

进一步地，刀片安装段的台阶面上开设半径为1mm的凹槽。

进一步地，过渡段上倾斜开设轴向定位螺孔。

进一步地，压块上开设两个直径不等的阶梯孔。

进一步地，压块与台阶面的配合面上设有两个半径为1mm的凸台。

进一步地，压块上开设压块分冷却孔。

进一步地，刀片的长度为35mm，宽度为13mm，厚度为5mm，刀片侧角为7°，主后角为25°，侧后角为14°。

进一步地，刀片上距离刀片一侧的5mm处，设有一个半径为1mm的刀片定位凹槽。

本实用新型与现有技术相比具有以下效果：

本实用新型的支撑轴瓦镗孔用内冷却车刀采用机夹刀片型式，有效的避免了原整体车刀磨损崩刃后整体报废的状况，刀具费用节约了40-50％。该车刀与原用刀具结构相比，增加了内冷却结构，加工轴瓦内孔时，不仅增加了冷却效果，防止蹦刃现象的经常发生，而且还可将刀刃上的切屑及时清离，刀具使用寿命提高了30-35％，轴瓦内孔表面加工质量。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是图1的侧视图；

图4是刀体的主视图；图5是图4的俯视图；图6是图4的侧视图；

图7是压块的主剖视图；图8是图7的C向视图；图9是图7的B向视图；图10是图9沿A-A处的旋转视图；

图11是刀片的主视图；图12是刀片的俯视图；图13是刀片的侧视图；

图14是定位螺钉的主视图；图15是图14的侧视图。

具体实施方式