[实用新型]一种离合器拨叉轴总成焊接自动定位装置

说明书

本实用新型公开了一种离合器拨叉轴总成焊接自动定位装置，包括底座，所述底座上表面沿底座长度方向成排设置有滚轮，所述滚轮两侧间隔设置有导向板组，导向板组的两块导向板之间间隔与传动轴直径相匹配；所述底座上还设置有两个支撑座，所述支撑座上端向靠近滚轮连线的方向设置有凸台，所述凸台内设置有向下设置有安装孔，所述凸台一侧固定安装有水平设置的第一伸缩机构，所述第一伸缩机构的伸出端穿过所述安装孔侧壁延伸至所述安装孔内，所述底座一端设置有三爪卡盘，所述底座上设置有长条状的V型块，所述底座上设置有红外传感器。本实用新型具有能够更好的传动轴和拨叉进行定位以及安装，结构简单，使用方便的优点。

技术领域

本实用新型涉及焊接装置技术领域，具体涉及一种离合器拨叉轴总成焊接自动定位装置。

背景技术

离合器拨叉轴总成包括传动轴1，传动轴1一端为花键轴端11，传动轴1上焊接有两个拨叉，远离花键轴端的拨叉为上拨叉21，靠近花键轴端的拨叉为下拨叉22，在生产加工过程中，一般是将传动轴1、上拨叉21以及下拨叉22进行加工，上拨叉21和下拨叉22上设置有与传动轴配合的圆孔，传动轴穿在圆孔内，再将传动轴1、上拨叉21和下拨叉22安装到工装上进行夹紧，然后焊接。但是整个过程需要人工干预，需要人工进行定位以及夹紧，而且人工定位安装会存在较多的误差，使得焊接后的离合器拨叉轴总成在检测时出现较多的废料，耗费时间长，原料浪费严重。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种能够更好的传动轴和拨叉进行定位以及安装，结构简单，使用方便的离合器拨叉轴总成焊接自动定位装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种离合器拨叉轴总成焊接自动定位装置，包括底座，所述底座上表面沿底座长度方向成排设置有滚轮，所述滚轮两侧间隔设置有导向板组，所述导向板组包括设置在滚轮连线方向两侧的导向板，导向板组的两块导向板相对设置，导向板组的两块导向板之间间隔与传动轴直径相匹配；所述底座上还设置有两个支撑座，所述支撑座上端向靠近滚轮连线的方向设置有凸台，所述凸台内设置有向下设置有安装孔，所述凸台一侧固定安装有水平设置的第一伸缩机构，所述第一伸缩机构固定安装在凸台上，所述第一伸缩机构的伸出端穿过所述安装孔侧壁延伸至所述安装孔内，所述第一伸缩机构处于伸长状态时，所述第一伸缩机构的伸出端与所述安装孔孔壁之间的距离小于上拨叉或下拨叉的厚度；所述底座一端设置有三爪卡盘，所述三爪卡盘用于夹持传动轴长度方向的一端，所述三爪卡盘下端设置有滑块，所述底座上正对所述三爪卡盘设置有导轨，所述导轨沿所述滚轮连线长度方向设置，所述底座一端水平设置有第二伸缩机构，所述第二伸缩机构固定安装在所述底座上，所述第二伸缩机构的伸出端与所述三爪卡盘一端固定连接；所述底座上设置有长条状的V型块，所述V型块的开口向上设置，所述V型块长度方向沿所述滚轮连线方向设置，所述底座上设置有红外传感器，所述V型块靠近红外传感器的一端与三爪卡盘之间的距离与传动轴的长度相匹配，所述红外传感器与控制器电性连接，所述控制器固定安装在所述底座上，所述底座上还设置有报警器，所述报警器与控制器电性连接，所述V型块另一端沿所述滚轮连线方向设置有传动轮。

本技术方案中，将传动轴放置在V型块上，将上拨叉和下拨叉安装在支撑座上的安装孔内，并利用第一伸缩机构对上拨叉和下拨叉进行夹紧，传动轮带动传动轴运动，传动轴运动至滚轮上时，传动轴继续运动，传动轴一端穿过下拨叉和上拨叉，然后经过三爪卡盘卡紧，然后第二伸缩机构带动三爪卡盘沿导轨运动，调整传动轴与上拨叉和下拨叉对应的位置，利用红外传感器对传动轴的位置进行检测，当检测到合适位置时，第二伸缩机构停止运动，完成夹紧以及定位。设置有导向板组，可以对传动轴的运动进行导向，避免运动失效，更好的提高运动的可靠性；设置有V型块和传动轮，可以自动上料，方便使用，自动化程度高。在焊接完后后，报警器发出警报，第一伸缩机构收缩后，第二伸缩机构收缩，方便拆下焊接后的离合器拨叉轴总成，使用方便。

作为优化，所述第一伸缩机构和第二伸缩机构均为电动推杆。