[实用新型]一种离合器拨叉轴总成焊接工装

说明书

本实用新型公开了一种离合器拨叉轴总成焊接工装，包括水平设置的底座，所述底座上表面内凹形成凹槽，所述底座上水平固定安装有安装板，所述安装板上固定安装有竖向设置的支座，所述支座靠近安装孔的一侧上端设置有缺口，所述缺口内设置有定位块，上拨叉一端放置在定位块上，所述支座上还设置有用于将上拨叉进行压紧的压紧机构；所述安装板上还设置有支撑块，所述支撑块上竖向设置有两个螺纹孔，还包括压板，所述压板上设置有穿孔，利用螺栓穿过穿孔旋接在螺纹孔中，利用压板对下拨叉一端进行压紧。本实用新型具有能够更好的对离合器拨叉轴总成进行焊接，可靠性高，焊接质量高的优点。

技术领域

本实用新型涉及焊接工装技术领域，具体涉及一种离合器拨叉轴总成焊接工装。

背景技术

离合器拨叉轴总成包括传动轴1，传动轴1一端为花键轴端11，传动轴1上焊接有两个拨叉，远离花键轴端的拨叉为上拨叉21，靠近花键轴端的拨叉为下拨叉22，所述上拨叉21和下拨叉22位于传动轴1的同一侧，在生产加工过程中，一般是将传动轴1、上拨叉21以及下拨叉22进行加工，上拨叉21和下拨叉22上设置有与传动轴配合的圆孔，传动轴穿在圆孔内，再将传动轴1、上拨叉21和下拨叉22安装到工装上进行夹紧，然后焊接。但是焊接需要在两台工装上分别对上拨叉21和下拨叉22进行焊接，需要进行两次定位安装，使得焊接过程复杂，耗费时间长，而且上拨叉21和下拨叉22之间的距离难以控制，导致离合器拨叉轴总成质量低，废件多。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种能够更好的对离合器拨叉轴总成进行焊接，可靠性高，焊接质量高的离合器拨叉轴总成焊接工装。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种离合器拨叉轴总成焊接工装，包括水平设置的底座，所述底座上表面内凹形成凹槽，所述凹槽内设置有电机，所述电机的输出轴竖向设置，所述电机的输出轴通过竖向设置的联轴器固定连接有内齿轮，所述底座上水平固定安装有安装板，所述安装板上竖向贯穿设置有安装孔，所述传动轴的花键轴端穿过所述安装孔与内齿轮啮合传动连接；所述安装板上固定安装有竖向设置的支座，所述支座靠近安装孔的一侧上端设置有缺口，所述缺口内设置有定位块，上拨叉一端放置在定位块上，所述支座上还设置有用于将上拨叉进行压紧的压紧机构；所述安装板上还设置有支撑块，所述支撑块与所述支座正对设置在所述安装孔的两侧，所述支撑块上竖向设置有两个螺纹孔，还包括压板，所述压板上正对所述支撑块上设置的螺纹孔设置有穿孔，下拨叉一端放在支撑块上，利用螺栓穿过穿孔旋接在螺纹孔中，利用压板对下拨叉一端进行压紧。

本技术方案中，将上拨叉和下拨叉穿在传动轴上，然后将传动轴下端的花键轴端插入内齿轮内，然后将上拨叉放置在定位块上，利用压紧机构将上拨叉压紧在定位块上，然后对上拨叉与传动轴进行焊接；上拨叉焊接完成后，电机启动，带动花键轴转动，使得上拨叉转动至压板上方，将下拨叉一端放置在支撑块上，然后向下旋紧螺栓，利用压板对下拨叉进行压紧，然后进行焊接。本装置可以直接完成对传动轴和上拨叉和下拨叉的焊接，使用方便，定位准确，可以减少所用工装个数，减少加工工序，节省加工时间。

作为优化，所述压紧机构包括手柄，手柄一端为手持端，一端为连接端，支座上端背对缺口的一侧设置有支撑点，手柄的连接端与一个铰链板的一端铰接，铰链板的另一端铰接在所述支撑点上，手柄的连接端向上弯折后与一个压板的一端铰接，压板中间铰接在支座上，压板远离手柄的一端竖向设置有螺纹孔，利用螺栓穿过螺纹孔将上拨叉一端压紧在定位块上。

这样，手柄的手持端向下运动，然后通过铰链板带动压板向下运动，压在上拨叉上，利用螺栓穿过压板上的螺栓孔，将上拨叉压紧在定位块上，当焊接完成后，将螺栓松开，手柄向上运动，即可拆下上拨叉。结构简单，使用方便，可靠性高。