[实用新型]一种铁路通讯信号用继电器箱有效
申请号: | 201721577771.2 | 申请日: | 2017-11-23 |
公开(公告)号: | CN207518123U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 张帅;侯永斌 | 申请(专利权)人: | 张帅 |
主分类号: | H02B1/46 | 分类号: | H02B1/46 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡杆 继电器箱 安装槽 安装块 铁路通讯信号 本实用新型 螺纹杆 盖板 侧壁 贯穿 安装槽侧壁 侧壁开口 横向设置 检查设备 上端侧壁 下端侧壁 中空结构 转动连接 转轴转动 转动件 卡槽 内壁 转轴 匹配 | ||
本实用新型公开了一种铁路通讯信号用继电器箱,包括箱体,所述箱体的上端侧壁通过转轴转动连接有盖板,所述箱体远离转轴的一侧侧壁开口向上的安装槽,所述盖板的下端侧壁设有安装块,且安装块贯穿至安装槽中设置,所述箱体靠近安装槽侧壁横向设有第一卡杆,且第一卡杆贯穿至安装槽中设置,所述安装块的侧壁设有与第一卡杆匹配的第一卡槽,所述第一卡杆为中空结构,所述第一卡杆的内壁通过第一转动件转动连接有横向设置的第一螺纹杆,且第一螺纹杆贯穿第一卡杆的一端侧壁设置。本实用新型结构简单,操作方便,方便检查员打开继电器箱检查设备。
技术领域
本实用新型涉及铁路技术领域,尤其涉及一种铁路通讯信号用继电器箱。
背景技术
铁路信号继电器用于闭合和断开信号控制电路的专用多路开关,它是铁路信号设备中的主要器件之一,它在运用中的可靠性与安全性是确保各种自动控制、远程控制信号设备正常工作的必须要求,因此铁路对信号继电器提出了严格的要求;接点系统必须动作一致、可靠、准确;使用寿命长;有足够的闭合和断开电路的功能;在外界温度和湿度变化很大的情况下,保持高的电气绝缘强度;有稳定的时间特性和电气参数特性,为了保证它的正常工作,每隔一段时间检查员需要对它进行依次检查,但是,目前继电器箱的箱盖都是通过复杂的锁链与箱体连接的,每次打开和关闭都比较费时费力,降低了检查效率,为此,我们提出一种铁路通讯信号用继电器箱来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中目前继电器箱的箱盖都是通过复杂的锁链与箱体连接的,每次打开和关闭都比较费时费力,降低了检查效率问题,而提出的一种铁路通讯信号用继电器箱。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种铁路通讯信号用继电器箱,包括箱体,所述箱体的上端侧壁通过转轴转动连接有盖板,所述箱体远离转轴的一侧侧壁开口向上的安装槽,所述盖板的下端侧壁设有安装块,且安装块贯穿至安装槽中设置,所述箱体靠近安装槽侧壁横向设有第一卡杆,且第一卡杆贯穿至安装槽中设置,所述安装块的侧壁设有与第一卡杆匹配的第一卡槽,所述第一卡杆为中空结构,所述第一卡杆的内壁通过第一转动件转动连接有横向设置的第一螺纹杆,且第一螺纹杆贯穿第一卡杆的一端侧壁设置,所述第一卡杆的内壁通过第二转动件转动连接有两个竖直设置的第二螺纹杆,且两个第二螺纹杆分别位于第一螺纹杆的两侧设置,两个所述第二螺纹杆远离第二转动件的一端均设有与第一螺纹杆匹配的斜齿轮,两个所述第二螺纹杆的侧壁均套设有与其匹配的螺母,所述螺母的侧壁设有第二卡杆,且第二卡杆贯穿第一卡杆的侧壁设置,所述箱体的侧壁设有与第二卡杆匹配的第二卡槽。
优选的,所述箱体的表面涂覆有防腐蚀材料。
优选的,所述箱体的底部内壁通过转轴转动连接有固定杆,且固定杆为中空结构,所述固定杆的底部通过弹簧连接有移动杆,且移动杆贯穿固定杆的上端侧壁设置,所述移动杆的上端侧壁通过转轴与盖板的侧壁转动连接。
优选的,所述箱体的底部还设有安装座。
优选的,所述第一螺纹杆上包裹有橡胶保护套。
本实用新型结构简单,操作方便,打开盖板时,先转动第一螺纹杆,第一螺纹杆带动斜齿轮转动,斜齿轮带动第二螺纹杆转动,第二螺纹杆上的螺母因为有第二卡杆对它的限制,所以螺母可以带动第二卡杆在第二螺纹杆上移动,当螺母带着第二卡杆向靠近斜齿轮方向移动的时候,第二卡杆与第二卡槽分离,然后拉出第一卡杆,第一卡杆与第一卡槽分离,由于弹簧弹性作用,弹簧将移动杆从固定杆中弹出,移动杆将盖板支撑起来,这种方式可快速打开盖板,提高检查的效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种铁路通讯信号用继电器箱的结构示意图;
图2为图1中A处的结构示意图;
图3为图2中B处的结构示意图。
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