[实用新型]悬挂式列车车顶以及具有其的悬挂式列车

说明书

本实用新型提供了一种悬挂式列车车顶以及具有其的悬挂式列车，悬挂式列车车顶包括：本体，本体的顶面具有安装空间以安装设备，本体的顶面上设置有第一安装滑轨。应用本实用新型的技术方案，以解决现有技术中的车体底架结构复杂且设备安装安全性能差的问题。

技术领域

本实用新型涉及悬挂式列车技术领域，具体而言，涉及一种悬挂式列车车顶以及具有其的悬挂式列车。

背景技术

目前，轨道交通列车的车钩多安装于车体底部，由于转向架设置在车体底部，因此车体底部空间较大，设备多安装于车体底部，因此，车体底架结构复杂，且设备安装的安全性能差。

实用新型内容

本实用新型提供一种悬挂式列车车顶以及具有其的悬挂式列车，以解决现有技术中的车体底架结构复杂且设备安装安全性能差的问题。

本实用新型的一方面，提供了一种悬挂式列车车顶，悬挂式列车车顶包括：本体，本体的顶面具有安装空间以安装设备，本体的顶面上设置有第一安装滑轨。

进一步地，本体包括：车顶面板；侧边梁，设置在车顶面板的两侧，侧边梁具有第一延伸段，第一延伸段朝远离车顶面板顶面的方向延伸，两侧的侧边梁的第一延伸段以及车顶面板构成安装空间，第一安装滑轨设置在侧边梁上。

进一步地，侧边梁具有第二延伸段，第二延伸段与车顶面板平行并与车顶面板连接，第一安装滑轨设置在第二延伸段上。

进一步地，第一安装滑轨沿本体的长度方向设置在本体的顶面上。

进一步地，本体的顶面设置有多个第一安装滑轨，多个第一安装滑轨间隔设置。

进一步地，本体的顶面设置有两个第一安装滑轨，两个第一安装滑轨分别位于本体顶面的两侧。

进一步地，第一安装滑轨为安装槽。

进一步地，安装槽的槽口的宽度小于安装槽的槽底的宽度。

进一步地，本体的底面上设置有第二安装滑轨。

进一步地，第二安装滑轨沿本体的长度方向设置。

本实用新型的另一方面，提供了一种悬挂式列车，包括悬挂式列车车顶，悬挂式列车车顶为上述提供的悬挂式列车车顶。

应用本实用新型的技术方案，通过在悬挂式列车车顶本体的顶面上设置第一安装滑轨，以通过第一安装滑轨提供所有设备的安装接口，当需要进行设备的安装时，通过该第一安装滑轨可将所有的设备均设置安装于列车车体的车顶顶面，从而能够极大地简化车底底架结构；同时，所有的设备通过第一安装滑轨均安装在了车顶，能够有效利用车顶空间，同时提高设备安装的安全性。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型提供的悬挂式列车车顶的结构示意图；

图2示出了本实用新型提供的悬挂式列车车顶的侧边梁的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、第一安装滑轨；20、车顶面板；30、侧边梁；31、第一延伸段；32、第二延伸段；40、第二安装滑轨。

具体实施方式