[实用新型]一种液化天然气工厂槽车尾气回收装置

说明书

本实用新型提供一种液化天然气工厂槽车尾气回收装置，其特征在于：储气罐缓冲罐前端设置有槽车尾气输入管系，储气罐缓冲罐后端连接到换热器，换热器为间接式换热，换热器冷源管路前端与储气罐缓冲罐连接，后端与压缩机进口连接，热源管路前端与压缩机出口连接，后端与过滤器连接，压缩机出口分为两条管路，一条管路与换热器热源进口连接，另一条管路与循环水冷却器连接，循环水冷却器后端连接到换热器与过滤器连接的管路上，连接处位于压缩机温度控制阀Ⅰ后端，过滤器后端与预冷器连接，预冷器后端与脱氮塔连接，脱氮塔后端与液化器连接，液化器后端与LNG储罐。本实用新型结构简单，设计合理，可对槽车BOG气体进行有效回收利用，节约能源。

技术领域

本实用新型涉及新能源及节能技术领域，具体涉及一种液化天然气工厂槽车尾气回收装置。

背景技术

液化天然气（LNG）是一种在常压条件下温度约为-162.5℃的混合液体，主要成分为甲烷、另外还有少量的乙烷、丙烷、N2或其它天然气中通常含有的物质。LNG是一种低温液体，其体积约为同量气态天然气体积的1/600，产品运输采用真空隔热低压储罐槽车，在装卸车辆和槽车装车前压力大于0.1Mpa的BOG气体通常排入火炬管网直接燃烧，这样就造成了天然气的资源的浪费，增加了生产成本。因此，急需开发新技术、新装置和新方法，对LNG运输槽车尾气进行回收处理。

实用新型内容

本实用新型提供一种液化天然气工厂槽车尾气回收装置，旨在对LNG运输槽车尾气进行回收处理。

为了实现本实用新型的目的，拟采用以下技术方案：

一种液化天然气工厂槽车尾气回收装置，包括储气罐缓冲罐、换热器、脱氮塔、压缩机、过滤器、LNG储罐、压缩机温度控制阀Ⅰ和压缩机温度控制阀Ⅱ，其特征在于：

所述储气罐缓冲罐前端设置有槽车尾气输入管系，所述储气罐缓冲罐后端连接到所述换热器，

所述换热器为间接式换热，所述换热器冷源管路前端与所述储气罐缓冲罐连接，后端与所述压缩机进口连接，热源管路前端与所述压缩机出口连接，后端与所述过滤器连接，所述换热器热源后端管路上设置有所述压缩机温度控制阀Ⅰ，

所述压缩机出口分为两条管路，一条管路与所述换热器热源进口连接，另一条管路与循环水冷却器连接，所述循环水冷却器后端连接到所述换热器与所述过滤器连接的管路上，连接处位于所述压缩机温度控制阀Ⅰ后端，

所述循环水冷却器后端管路上设置有所述压缩机温度控制阀Ⅱ，所述压缩机温度控制阀Ⅰ与所述压缩机温度控制阀Ⅱ相互连接，并同时与所述换热器冷源后端管路连接，

所述过滤器后端与预冷器连接，所述预冷器后端与所述脱氮塔连接，所述脱氮塔后端与液化器连接，所述液化器后端与所述LNG储罐。

进一步的，所述储气罐缓冲罐还与火炬系统连接。

进一步的，所述脱氮塔内设置有液位控制阀。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单，设计合理，投资费用少，使用方便。

2、采用本实用新型装置可对槽车BOG气体进行有效回收利用，变废为宝，既节约了能源，又降低了企业生产成本，同时又减少了可燃气体的排放，减轻了安全隐患和环境影响。

附图说明

图1示出了本实用新型的结构示意图。

在所有附图中，相同的附图标记用来表示相同的元件或结构，其中：

1、槽车尾气输入管系，2、储气缓冲罐，3、压缩机，4、过滤器，5、预冷器，6、脱氮塔，7、液化器，8、LNG储罐，9、液位控制阀，10、火炬系统，11、换热器，12、循环水冷却器，13、压缩机温度控制阀。