[实用新型]一种车厢的开门结构

说明书

本实用新型公开了一种车厢的开门结构，旨在提供一种用于车厢上开启时占用空间小、实用性好的开门结构，其技术方案要点是一种车厢的开门结构，包括车厢架和置于车厢架上的上翻门，其特征是：所述上翻门包括置于上翻门顶端的转轴，转轴两端上连接有固定于车厢架顶部的抽屉滑轨，车厢架的顶部上还设有用于供上翻门向车厢架内水平滑动的导向组件，本实用新型适用于车辆技术领域。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆技术领域，更具体地说，它涉及一种车厢的开门结构。

背景技术

现有的三轮车，比如移动清洗车、快递车等，或者厢式小货车，需要在车体上安装车厢，且在车厢上开设车厢门，现有车厢门的结构通常是车厢门的侧边直接与车厢铰接，车厢门向外开启时占用空间大，会影响使用，且容易碰撞的使用者。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于车厢上开启时占用空间小、实用性好的开门结构。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种车厢的开门结构，包括车厢架和置于车厢架上的上翻门，其特征是：所述上翻门包括置于上翻门顶端的转轴，转轴两端上连接有固定于车厢架顶部的抽屉滑轨，车厢架的顶部上还设有用于供上翻门向车厢架内水平滑动的导向组件。

本实用新型进一步设置为：所述导向组件包括固定于车厢架上的齿条，转轴上设有与齿条啮合的齿轮，车厢架上还设有与上翻门侧壁抵触的滚轮。

本实用新型进一步设置为：所述上翻门上还设有防盗锁。

本实用新型进一步设置为：所述车厢架上还设有与上翻门置于同侧的下翻门，下翻门底部与车厢架铰接，下翻门两侧设有与车厢架连接的气压拉杆。

本实用新型进一步设置为：所述下翻门底部与车厢架通过橱柜铰链连接。

本实用新型进一步设置为：开门结构为三个分别置于车厢架的两侧及后侧。

通过采用上述技术方案，具有以下优点：上翻门通过转轴可向上翻转呈水平状，并通过导向组件和抽屉滑轨实现向内或向外的水平滑动，减小了上翻门打开时所占用的空间；同时抽屉滑轨在滑动的最后一段上具有自锁阻力，避免了关闭时产生撞击，同时避免了上翻门会自行滑出；下翻门结构可以增加开门面积，同时上翻门通过铰接和气压拉杆向下翻转呈水平状，可用于放置物品，提高实用性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型实施例中导向组件的结构示意图。

图3为本实用新型实施例中图2的右视结构示意图。

图中附图标记为，1-车厢架，2-上翻门，3-转轴，4-抽屉滑轨，5-齿条，6-齿轮，7-滚轮，8-下翻门，9-气压拉杆。

具体实施方式

参照图1至3对本实用新型一种车厢的开门结构实施例做进一步说明。

一种车厢的开门结构，包括车厢架1和置于车厢架1上的上翻门2，所述上翻门2包括置于上翻门2顶端的转轴3，转轴3两端上连接有固定于车厢架1顶部的抽屉滑轨4，车厢架1的顶部上还设有用于供上翻门2向车厢架1内水平滑动的导向组件。

上翻门2可绕转轴3实现向上翻转，翻转至水平状态时，通过导向组件向车厢架1内部水平滑动，从而减小上翻门2所占用空间，方便使用，导向组件可以置于车厢架1的内侧，抽屉滑轨4可以置于车厢架1的外侧，抽屉滑轨4的定轨固定于车厢架1上，动轨与转轴3连接，抽屉滑轨4在上翻门2水平滑动时起到限位作用，限制滑动距离，避免上翻门2从车厢架1上脱离，且现有的抽屉滑轨4在滑动的最后一段通常具有自锁的阻力，可以避免上翻门2滑入车厢架1内部后轻易滑出。