[实用新型]一种组合式轮眉

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种组合式轮眉，其不同之处在于：呈弧形结构的轮眉外板，所述轮眉外板的两条弧形边缘上带有两排卡扣结构；与轮眉外板相配置的轮眉内板，所述轮眉内板上带有与所述卡扣结构相配合的两排装配孔；所述轮眉外板通过轮眉内板的装配孔安装到保险杠的边缘上，并将保险杠的边缘夹在中间。本实用新型装配简便，性能稳定，稳固不易脱落。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种组合式轮眉。

背景技术

我国汽车发展迅猛，更新换代的周期越来越短，往往保险杠等外饰件更新换代周期更短，为了保证车身外观的美观与运动感，故增加轮眉装饰件，传统轮眉的装配困难是急需解决的难题，而轮眉装配到车身上的间隙也一直是很难控制。

鉴于此，克服该现有技术所存在的缺陷是本技术领域亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种组合式轮眉，装配简便，性能稳定，稳固不易脱落。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：一种组合式轮眉，其不同之处在于：其包括

呈弧形结构的轮眉外板，所述轮眉外板的两条弧形边缘上带有两排卡扣结构；

与轮眉外板相配置的轮眉内板，所述轮眉内板上带有与所述卡扣结构相配合的两排装配孔；

所述轮眉外板通过轮眉内板的装配孔安装到保险杠的边缘上，并将保险杠的边缘夹在中间。

按以上方案，所述卡扣结构为门型卡扣结构。

按以上方案，所述门型卡扣的卡接量为1~2mm、悬臂长度为8~20mm。

按以上方案，所述每个卡扣结构的根部均设有一组Z向定位筋片，每组Z向定位筋片均有若干个，用于定位并保证安装位置准确。

按以上方案，每组内的各Z向定位筋片之间的间距为5~15mm。

按以上方案，至少两个卡扣结构的根部设有预挂结构，用于将轮眉外板装配到保险杠上时卡在保险杠的安装孔上以防止脱落。

按以上方案，所述轮眉内板的装配孔处开设有对所述预挂结构让位的让位口。

按以上方案，所述轮眉外板的边缘设有翻边加强结构。

按以上方案，所述轮眉内板上设有预留圈钉紧固结构，用于轮眉外板与轮眉内板装配松动时进行圈钉加固。

按以上方案，所述轮眉内板一端设有X向定位凸起结构，用于顶住保险杠并保证轮眉内板在保险杠上的位置准确。

对比现有技术，本实用新型的有益特点为：

本实用新型实施例提供的组合式轮眉，满足GB 7063-2011标准，装配简便，性能稳定，外观质量优良，稳固不易脱落。

附图说明

图1为本实用新型实施例的组合件结构示意图；

图2为本实用新型实施例轮眉外板的结构示意图；

图3为本实用新型实施例轮眉内板的结构示意图；

图4本实用新型实施例装配后的结构示意图；

图5为图4的A-A截面图；

图6为图2的B部放大示意图；

其中：1-轮眉外板、2-轮眉内板、3-卡扣结构、4-Z向定位筋片、5-预挂结构、6-螺钉安装孔、7-翻边加强结构、8-装配孔、9-预留圈钉紧固结构、10-X向定位凸起结构、11-保险杠。

具体实施方式