[实用新型]一种备胎压板

说明书

本实用新型公开了一种备胎压板，包括压板本体和螺杆，所述压板本体套装在螺杆上部并与螺杆焊接固定，螺杆上端弯折形成操作把手。本实用新型具有结构简单，操作方便可靠的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及一种备胎压板。

背景技术

汽车上通常配置有备胎，备胎通过备胎压板压装在备胎池内。现有的备胎压板结构多样，如CN 203223453 U公开了一种螺栓，包括压板和螺栓本体，所述螺栓本体包括头部和螺杆，所述压板的中心位置具有第一开孔，所述第一开孔的形状与所述头部的形状一致，且所述第一开孔的内缘尺寸比所述头部的外缘尺寸小；所述压板的一侧具有凸起的手持部；所述螺杆从所述手持部所在的一侧穿过所述第一开孔，并且所述头部部分压入所述第一开孔内，以实现螺栓和压板的组装。其中，所述手持部的外缘为圆形，且外缘上具有圆弧形的缺口。另外CN 205997980 U公开了一种备胎压板，所述备胎压板包括压板本体和螺杆，所述压板本体适于压紧备胎，所述螺杆的一端与所述压板本体可拆卸地相连。其中，所述压板本体包括板体和设在所述板体上用于转动所述备胎压板的操作部，操作部包括手动操作部和工具操作部，手动操作部为板状手柄，所述工具操作部为六角螺栓头。上述结构的备胎压板，结构都比较复杂，导致其拆装过程繁琐，且生产成本较高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，且操作方便可靠的备胎压板。

本实用新型所述的一种备胎压板，包括压板本体和螺杆，所述压板本体套装在螺杆上部并与螺杆焊接固定，螺杆上端弯折形成操作把手。

使用该备胎压板固定备胎时，先将备胎轮毂上的其中一个螺栓过孔与备胎池底部的备胎固定支架上的凸焊螺母对准，再将备胎压板的螺杆插入该螺栓过孔，转动螺杆，将螺杆与备胎固定支架上的凸焊螺母旋接，使压板本体压紧备胎。

本实用新型所述的备胎压板，由于具有上述结构，使用时无需借助拆装工具，适用于空间狭小的车辆使用，操作方便可靠。而且本实用新型结构简单，降低了其生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的使用状态图；

图中：1―压板本体、2―螺杆、21―操作把手、3―备胎、31―螺栓过孔、4―备胎池、5―凸焊螺母、6―备胎固定支架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

参见图1所示的备胎压板，包括压板本体1和螺杆2，所述压板本体1套装在螺杆2上部并与螺杆2焊接固定，螺杆2上端弯折形成操作把手21。

使用该备胎压板固定备胎时，如图2所所示，先将备胎3轮毂上的其中一个螺栓过孔31与备胎池4底部的备胎固定支架6上的凸焊螺母5对准，再将备胎压板的螺杆2插入该螺栓过孔31，转动螺杆2，将螺杆2与备胎固定支架6上的凸焊螺母5旋接，使压板本体1压紧备胎3。