[实用新型]电拖动双加压硝酸装置

说明书

本实用新型提供了一种电拖动双加压硝酸装置，包括氧化氮压缩机、空气压缩机和尾气透平机，所述氧化氮压缩机的输出轴与所述空气压缩机的主动轴连接，所述空气压缩机的输出轴与所述尾气透平机的主动轴连接，还包括变频电机，所述变频电机的输出轴与所述氧化氮压缩机的主动轴连接；和氨氧化炉，所述氨氧化炉的蒸汽输出管道经第一阀门与工业用汽管道连接，还经第二阀门与热网管道连接。本实用新型通过上述技术方案降低了装置的成本以及装置生产时对环境的污染影响。

技术领域

本实用新型涉及硝酸生产设备领域，特别涉及一种电拖动双加压硝酸装置。

背景技术

目前，国内外生产硝酸最为先进的生产技术是“双加压法”工艺技术，与该工艺技术对应的装置为双加压硝酸装置。

现有技术中，双加压硝酸装置的氧化氮压缩机、空气压缩机和尾气透平机统一由汽轮机驱动，因此将该双加压硝酸装置称为为汽轮机驱动双加压硝酸装置。将该双加压硝酸装置的氧化氮压缩机、空气压缩机、尾气透平机和汽轮机称为“四合一机组”，装置开车时依靠图1所示的界外蒸汽为其核心设备“四合一机组”冲转，待机组达到一定转速，系统达到相应压力，双加压硝酸装置的氨氧化炉点火反应后，反应热经间接换热变为蒸汽逐步取代界外蒸汽后，再甩开界外蒸汽，装置依靠自身能量(即氨氧化炉产生的蒸汽)运行。然而该装置在生产中存在如下问题：1、由于工艺设计、设备选型、设备制造等原因有时会造成硝酸装置正常运行后自身副产的蒸汽全部被汽轮机所消耗，有的装置甚至还需要外部蒸汽补充才能维持硝酸装置平稳正常运行。2、汽轮机拖动“四合一机组”的硝酸装置在开车过程中(一般2-5小时)需要外部提供大量的高品质过热蒸汽。为满足硝酸装置开车所需蒸汽，需要控制其它装置正常用汽量，而影响其它装置的生产。许多公司没有外部可供开车用蒸汽，则必须备用一台开车用锅炉，增加了大量投资，又造成锅炉长时间闲置。目前，由于治理大气污染的环保形势所需，许多地区已经禁止使用或限制使用燃煤锅炉。3、装置开车采用汽轮机拖动“四合一机组”，在机组启动开车时必须经过多个升速、升温控制阶段，启动开车控制复杂、过程较长；机组转速用汽轮机进汽量调节，所需自控仪表系统复杂。

发明内容

为了解决现有技术中存在的环境问题及经济成本高的技术问题，本实用新型提供了一种电拖动双加压硝酸装置，其包括：电拖动双加压硝酸装置，包括氧化氮压缩机、空气压缩机和尾气透平机，所述氧化氮压缩机的输出轴与所述空气压缩机的主动轴连接，所述空气压缩机的输出轴与所述尾气透平机的主动轴连接，还包括：变频电机，所述变频电机的输出轴与所述氧化氮压缩机的主动轴连接；和氨氧化炉，所述氨氧化炉的蒸汽输出管道经第一阀门与工业用汽管道连接，还经第二阀门与热网管道连接。

在如上所述的电拖动双加压硝酸装置中，优选地，所述电拖动双加压硝酸装置还包括：汽轮机，所述汽轮机的输出轴与发电机连接，所述汽轮机的蒸汽入口与所述氨氧化炉的蒸汽输出管道连接，所述供热式汽轮机的蒸汽出口经所述第一阀门与所述工业用汽管道连接，还经所述第二阀门与所述热网管道连接。

在如上所述的电拖动双加压硝酸装置中，优选地，所述电拖动双加压硝酸装置还包括：变速箱；所述变速箱的输入轴与所述变频电机的输出轴连接，所述变速箱的输出轴与所述氧化氮压缩机的主动轴连接。

在如上所述的电拖动双加压硝酸装置中，优选地，所述电拖动双加压硝酸装置还包括：氨蒸发器和硝酸吸收塔；所述氨蒸发器的氨气出口与所述氨氧化炉的第一入口连接，所述氨氧化炉的第二入口与所述空气压缩机的空气出口连接，所述氨氧化炉的第一出口与所述氧化氮压缩机的入口连接，所述氧化氮压缩机的出口与所述硝酸吸收塔的气体入口连接，所述硝酸吸收塔的尾气出口与所述尾气透平机的入口连接。

在如上所述的电拖动双加压硝酸装置中，优选地，所述变频电机的输出轴上安装有冷却风扇。

本实用新型提供的技术方案具有如下优异效果：