[实用新型]一种汽车衡

说明书

本实用新型提供了一种汽车衡，包括秤体（1），在秤体（1）下方设置有称重传感器（2），称重传感器（2）连接显示仪表，在秤体（1）下方设置有能够感应车轮与秤体（1）接触点的触点捕捉装置；触点捕捉装置包括竖直设置在秤体（1）上的通孔（4），在通孔（4）内设置有弹簧（5），弹簧（5）的上端连接触压部（6），弹簧（5）的下端通过触发板（7）连接有指示灯（8）。采用本实用新型能够感应车轮接与秤体的接触点，能够准确判断车辆在汽车衡上的停放点，及时发现车辆过衡称重时是否上衡，且能够通过PC端实时监控车辆过衡称重时的位点，避免因车辆过衡称重的失误造成损失。

技术领域

本实用新型属于称量器械领域，具体涉及一种汽车衡。

背景技术

汽车衡，通常是指厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。传统汽车衡主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大部分组成，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。

CN203100854U公开了一种电子汽车衡，主要由秤台、称重传感器、配线盒、交流稳压电源、 称重显示仪表和微机构成，所述的秤台横截面呈矩形，秤台下方设有若干称重传感器，所述 的若干称重传感器的连接导线集中于所述的配线盒中，配线盒通过导线与所述的称重显示 仪表连接，交流稳压电源给称重显示仪表提供电源，称重显示仪表接在所述的微机上。尽管该电子汽车衡能够在一定程度上克服因恶劣现场环境因素对称重系统的影响，解决了机械秤故障多、称量失常和维护费用高的问题，但其无法解决车辆不上衡的问题。

实用新型内容

基于现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车衡，能够及时发现车辆过衡称重时不上衡的问题，避免因车辆过衡称重的失误造成损失。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车衡，包括秤体，在秤体下方设置有称重传感器，称重传感器连接显示仪表，其特征在于：在秤体下方设置有能够感应车轮接与秤体接触的触点捕捉装置；触点捕捉装置包括竖直设置在秤体上的通孔，在通孔内设置有弹簧，弹簧的上端连接触压部，弹簧的下端通过触发板连接有指示灯；指示灯亮则表示车轮与触压部接触，指示灯灭则表示车轮与触压部未接触。

上述技术方案通过在秤体下方设置有触点捕捉装置，用于感应车轮接与秤体的接触点，同时能够准确判断车辆在汽车衡上的停放点，及时发现车辆过衡称重时是否上衡。

为方便进一步发现车辆过衡称重时是否上衡，上述通孔的直径为10-50mm。

为方便安装、使用和更换，上述通孔为阶梯孔，弹簧位于阶梯孔的第一阶孔内，弹簧位于阶梯孔的第一阶孔内并套设在伸缩杆上，伸缩杆的上端连接触压部的底端面，且伸缩杆的下端在弹簧被压缩的情况下可与触发板接触，伸缩杆的下端在弹簧复位的情况下可与触发板分离。

为进一步能够实时监控、模拟车辆过衡时的位点，上述触点捕捉装置还连接有位置传感器，且位置传感器的一端连接触发板，另一端连接连接PC端，并通过PC端显示车辆停放位点。

为方便捕捉触点，同时避免车辆受损，上述触压部为球形凸台；优选为半球形凸台，且在半球形凸台未受力的状态下，半球形凸台的最高点至秤体表面的距离为10-30mm。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过在秤体下方设置有触点捕捉装置，用于感应车轮接与秤体的接触点，同时能够准确判断车辆在汽车衡上的停放点，及时发现车辆过衡称重时是否上衡，且能够通过PC端实时监控车辆过衡称重时的位点，避免因车辆过衡称重的失误造成损失。

本实用新型通过特定结构的触压部感应车辆轮胎与秤体的接触，不仅能够准确感应接触位点，而且能够防止车辆轮胎受损。