[实用新型]一种高空作业车无线智能预警系统有效
| 申请号: | 201721573093.2 | 申请日: | 2017-11-22 |
| 公开(公告)号: | CN207645757U | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
| 发明(设计)人: | 李维立;温伟光;王伟;黄石华;欧树华;胡金磊 | 申请(专利权)人: | 广东电网有限责任公司清远供电局 |
| 主分类号: | B66F17/00 | 分类号: | B66F17/00;B66F11/04 |
| 代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 林丽明 |
| 地址: | 511500 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 预警系统 连接线 高空作业车 无线超声波测距 超声波测距 控制主机 无线智能 比较器 检测 高空作业 车斗 本实用新型 连接线缠绕 安全距离 报警装置 电压档位 点设备 机械臂 选择器 测量 束缚 应用 | ||
1.一种高空作业车无线智能预警系统,其测量高空作业车的机械臂及车斗与带点设备的安全距离,其特征在于,预警系统包括无线超声波测距模块和控制主机,所述的控制主机包括电压档位选择器、第一比较器、第二比较器、报警装置;
所述的电压档位选择器(101)、第一比较器(103)、第二比较器(104)、报警装置(105)安装在控制主机(8)表面上,所述的无线超声波测距模块(102)安装在所述的机械臂及车斗靠近带电设备的一侧;所述的无线超声波测距模块(102)与所述的电压档位选择器(101)无线连接,并用于探测精度采集探测点至深侧对象的探测距离,所述的无线超声波测距模块(102)与所述的控制主机(8)无线连接,并能够将测距信号传递给控制主机(8);
所述的电压档位选择器(101)用于选择电压档位,并根据电压档位,确定探测阈值、探测精度及告警阈值;
所述的第一比较器(103),连接所述的电压档位选择器(101),与所述的无线超声波测距模块(102)无线连接,第一比较器(103)用于将所述的探测距离与所述的探测阈值比较,得到第一比较结果;
所述的第二比较器(104),连接所述的第一比较器(103)、所述的电压档位选择器(101)电连接,并与所述无线超声波测距模块(102)无线连接,第二比较器(104)用于当第一比较结果为所述的探测距离不大于所述探测阈值时,将所述的探测距离与所述的告警阈值比较,得到第二比较结果;
所述的报警装置(105)电连接所述的第二比较器(104),用于当所述的第二比较结果为所述探测距离不大于所述告警阈值的情况时,发出报警信号。
2.根据权利要求1所述的一种高空作业车无线智能预警系统,其特征在于:所述的控制主机(8)设置在一可携带的箱体(7)内。
3.根据权利要求2所述的一种高空作业车无线智能预警系统,其特征在于:所述的预警系统还包括显示屏(11),所述的显示屏(11)设置在控制主机(8)的表面,所述的显示屏(11)连接所述的第一比较器(103),并与所述的无线超声波测距模块(102)无线连接,当第一比较结果为探测距离大于所述探测阈值时,不显示探测距离,当第一比较结果为探测距离不大于所述探测阈值时,显示探测距离。
4.根据权利要求3所述的一种高空作业车无线智能预警系统,其特征在于:所述的显示屏(11)还连接所述的第二比较器(104),当第二比较结果为探测距离不大于所述的告警阈值时,以第一显示方式显示探测距离;当第二比较结果为探测距离大于所述告警阈值时以第二显示方式显示探测距离。
5.根据权利要求1所述的一种高空作业车无线智能预警系统,其特征在于:所述的电压档位包括500kV、220kV、110kV、35kV档位;
所述的电压档位为500kV时,探测阈值为6m,探测精度为4.6cm,告警阈值为5.1m;
所述的电压档位为220kV时,探测阈值为4m,探测精度为2.8cm,告警阈值为3.1m;
所述的电压档位为110kV时,探测阈值为2.5m,探测精度为2.4cm,告警阈值为1.61m;
所述的电压档位为35kV时,探测阈值为1.5m,探测精度为2.0cm,告警阈值为0.8m。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种高空作业车无线智能预警系统,其特征在于:所述的无线超声波测距模块包括内置可充电电源。
7.根据权利要求1-5任意一项所述的一种高空作业车无线智能预警系统,其特征在于:所述的无线超声波测距模块应用集成ZigBee无线通信模块,通过无线通讯协调器与控制主机通信。
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