[实用新型]一种农机转向节

说明书

本实用新型提供了一种农机转向节，其能解决现有农机转向节断裂事故屡有发生的技术问题。其包括座体，座体两侧设有支耳、下部设有连接轴，支耳和座体上部的侧壁围合形成收容前桥大梁的转向连接端的空腔，侧壁外连接有横拉杆臂，其特征在于：横拉杆臂与侧壁连接一端的上部和下部分别设有过渡圆角；横拉杆臂的壁厚方向的两侧分别设有第一加强筋，第一加强筋呈侧置的U形结构，第一加强筋的上臂和下臂分别沿横拉杆臂的上沿和下沿设置并分别延伸至侧壁、座体。

技术领域

本实用新型涉及转向节，具体涉及一种农机转向节。

背景技术

农机转向节联结前桥和转向系统，用于传递并承受农机前部载荷，支承并带动前轮绕转向销转动而使农机转向。由于农机的使用环境恶劣，比如路面凹凸不平，垄地、田埂较多，导致转向节断裂事故屡有发生，而且断裂集中在横拉杆臂与座体连接处。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种农机转向节，其能解决现有农机转向节断裂事故屡有发生的技术问题。

其技术方案是这样的，其包括座体，所述座体两侧设有支耳、下部设有连接轴，所述支耳和所述座体上部的侧壁围合形成收容前桥大梁的转向连接端的空腔，所述侧壁外连接有横拉杆臂，其特征在于：所述横拉杆臂与所述侧壁连接一端的上部和下部分别设有过渡圆角；所述横拉杆臂的壁厚方向的两侧分别设有第一加强筋，所述第一加强筋呈侧置的U形结构，所述第一加强筋的上臂和下臂分别沿所述横拉杆臂的上沿和下沿设置并分别延伸至所述侧壁、所述座体。

进一步的，所述过渡圆的半径大于15mm。

进一步的，转向节装配后，所述支耳与前桥大梁的转向连接端的侧壁的间隙为2mm~3mm。

进一步的，与所述横拉杆臂相反一侧的侧壁的中间部位设有第二加强筋，所述第二加强筋自所述座体的底部延伸至侧壁的顶部。

进一步的，所述支耳的根部设有第三加强筋，所述第三加强筋自所述支耳的根部向连接轴的延伸。

本实用新型的横拉杆臂与侧壁连接一端的上部和下部分别设有过度圆角，过度圆角的设置不仅能够加大横拉杆臂与侧壁连接部位的宽度，以提高两者连接强度，而且能够有效分散应力；同时，呈侧置的U形结构的第一加强筋的设置，能够有效提高横拉杆臂的自身强度；进而综合作用，能够有效避免横拉杆臂与侧壁连接处断裂，提高农机转向节的质量。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为本实用新型的立体结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，其包括座体1，座体1两侧设有支耳3a、3b、下部设有连接轴2，支耳3a、3b和座体1上部的侧壁5a、5b围合形成收容前桥大梁的转向连接端的空腔，侧壁5a、5b外连接有横拉杆臂4，横拉杆臂4与侧壁5a连接一端的上部和下部分别设有过渡圆角4a、4b，过渡圆角4a、4b的半径大于15mm；横拉杆臂4的壁厚方向的两侧分别设有第一加强筋6，第一加强筋6呈侧置的U形结构，第一加强筋的上臂6a和下臂6b分别沿横拉杆臂4的上沿和下沿设置并分别延伸至侧壁5a、座体1。

转向节装配后，支耳3a、3b与前桥大梁的转向连接端的侧壁5a、5b的间隙为2mm~3mm，2mm~3mm的间隙能够使得油污、泥沙通过振动从缝隙跑出，而过小的间隙，容易被油污、泥沙堵塞导致卡死，而过大的缝隙影响连接的稳定性。

与横拉杆臂4相反一侧的侧壁5b的中间部位设有第二加强筋7，第二加强筋7自座体1的底部延伸至侧壁5b的顶部；支耳3a、3b的根部设有第三加强筋8，第三加强筋8自支耳3a、3b的根部向连接轴2延伸；第二加强筋和第三加强筋的设置，能够进一步提高转向节整体的强度。

图2中9为转向节臂对应的安装部位。