[实用新型]车用散热器风扇电机有效
| 申请号： | 201721572601.5 | 申请日： | 2017-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN207475340U | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 张锡彩 | 申请（专利权）人： | 温州北工汽车电器有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/00 | 分类号： | H02K7/00;H02K11/00;H02K5/173 |
| 代理公司： | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人： | 程安 |
| 地址： | 325000 浙江省温*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 转子 电源线 接电器 永磁体 壳盖 车用散热器风扇 电机 插线头 绕线组 下端 转轴 本实用新型 上下两端 外壳内部 固定轴 中间处 传动 摩擦 偏离 噪音 节能 | ||
1.车用散热器风扇电机，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的下方设有壳盖（2）、接电器（3）、电源线（4）和插线头（5），所述壳盖（2）固定连接在所述外壳（1）的底部，所述接电器（3）固定连接在所述壳盖（2）的下端，所述电源线（4）固定连接在所述接电器（3）的下端，所述插线头（5）固定连接在所述电源线（4）的右端，所述外壳（1）的内部设有永磁体（6）、转子（7）、绕线组（8）和转轴（9），所述永磁体（6）固定连接在所述外壳（1）的内部，所述转子（7）位于所述外壳（1）内部的中间处，所述绕线组（8）固定连接在所述转子（7）的上下两端，所述转轴（9）固定连接在所述转子（7）的中间处；
所述转轴（9）的下方设有插孔（10）、固定轴（11）、轴承（12）、凹槽（13）和转动珠（14），所述插孔（10）位于所述转轴（9）的下端，所述凹槽（13）位于所述轴承（12）的左右两侧，所述转动珠（14）位于所述轴承（12）的内部，所述固定轴（11）穿过所述转轴（9），并且固定连接在所述凹槽（13）的内部，所述外壳（1）的上端设有固定柱（15）和联接轴承（16），所述固定柱（15）通过焊接的方式与所述外壳（1）相连接，所述联接轴承（16）固定连接在所述固定柱（15）的内部。
2.根据权利要求1所述的车用散热器风扇电机，其特征在于：所述壳盖（2）通过铆钉的方式与所述外壳（1）相连接，所述插线头（5）的内部设有导电柱。
3.根据权利要求1所述的车用散热器风扇电机，其特征在于：所述绕线组（8）采用精铜的材质制作，所述绕线组（8）缠绕在所述转子（7）的内侧。
4.根据权利要求1所述的车用散热器风扇电机，其特征在于：所述转轴（9）穿过所述转子（7）和外壳（1），并且与所述转子（7）的内部固定连接。
5.根据权利要求1所述的车用散热器风扇电机，其特征在于：所述轴承（12）通过嵌合的方式与所述壳盖（2）固定连接，所述固定轴（11）的中间处通过卡环固定连接在所述插孔（10）的内部。
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