[实用新型]一种农机用差速器壳体的铸造模具

说明书

本实用新型提供了一种农机用差速器壳体的铸造模具，其能有效解决现有铸造模具整体结构复杂，而且生产的铸件内部披缝较多，影响产品质量。其包括上砂型、下砂型和砂芯，上砂型、砂芯和下砂型拼合形成与农机用差速器壳体对应的铸造型腔，其特征在于：上砂型和下砂型的分型面位于农机用差速器壳体的通槽的底壁所在平面；砂芯包括一体成型的成型部和定位部，成型部包括第一成型部和分布于第一成型部外周的第二成型部，第一成型部与农机用差速器壳体开设有通槽的内缘面对应，第二成型部与农机用差速器壳体的通槽对应并且数量相同。

技术领域

本实用新型涉及砂型铸造领域，具体涉及一种农机用差速器壳体的铸造模具。

背景技术

一种农机差速器壳体，其结构如图1所示，该壳体10为中空结构，包括上壳体11、法兰12和下壳体13，上壳体11上开设有通孔14。该壳体一般采用砂型铸造工艺生产，其铸造模具对应每一个通孔设有活块以及相应的定位结构，不仅铸造模具整体结构复杂，而且生产的铸件内部披缝较多，影响产品质量。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种农机用差速器壳体的铸造模具，其能有效解决现有铸造模具整体结构复杂，而且生产的铸件内部披缝较多，影响产品质量。

其技术方案是这样的，其包括上砂型、下砂型和砂芯，所述上砂型、所述砂芯和所述下砂型拼合形成与农机差速器壳体对应的铸造型腔，其特征在于：所述上砂型和所述下砂型的分型面位于农机差速器壳体的通槽的底壁所在平面；所述砂芯包括一体成型的成型部和定位部，所述成型部包括第一成型部和分布于所述第一成型部外周的第二成型部，所述第一成型部与农机差速器壳体开设有通槽的内缘面对应，所述第二成型部与农机差速器壳体的通槽对应并且数量相同。

进一步的，所述上砂型包括上成型凸起，所述下砂型设有下成型凸起，所述上成型凸起、所述砂芯和所述下成型凸起拼合形成的整体与所述农机差速器壳体内腔对应。

进一步的，所述定位部包括上定位部和下定位部，所述上成型凸起设有与所述上定位部配合的上定位槽，所述下成型凸起设有与所述下定位部配合的下定位槽。

进一步的，所述下定位部为阶梯轴结构。

进一步的，所述上砂型和所述下砂型通过凹止口、凸止口配合定位。

本实用新型的铸造模具将分型面设置在农机差速器壳体的通槽的底壁所在平面，同时将与农机用差速器壳体的通槽对应的成型部一体成型于砂芯上，能够减少活块和相关定位结构的设置，简化了模具结构，并且生产的铸件内部披缝较少，提高了产品质量。

附图说明

图1为农机用差速器壳体的结构示意图。

图2为本实用新型的铸造模具的结构示意图。

具体实施方式

一种农机用差速器壳体的铸造模具20，如图1、图2所示，其包括上砂型21、下砂型22和砂芯23，上砂型21、砂芯23和下砂型22拼合形成与农机差速器壳体对应的铸造型腔，上砂型21设有上型面211、上成型凸起212，上成型凸起212下部设有上定位槽213，下砂型设有下型面221、下成型凸起222，下成型凸起22的上部设有下定位槽223，砂芯23包括一体成型的成型部和定位部，成型部包括第一成型部231和分布于第一成型部231外周的第二成型部232，第一成型部231与农机差速器壳体开设有通槽的内缘面对应，第二成型部232与农机用差速器壳体的通槽对应并且数量相同，定位部包括与上定位槽213、下定位槽223分别配合的上定位部234和下定位部233，下定位部233为阶梯轴结构；上砂型21和下砂型22通过凹止口214、凸止口224配合定位并且两者的分型面位于农机差速器壳体的通槽的底壁所在平面；上成型凸起212、砂芯和下成型凸起222拼合形成的整体与农机差速器壳体内腔对应。