[实用新型]一种汽车刹车自动电磁锁

说明书

本实用新型公开了一种汽车刹车自动电磁锁，包括刹车泵、刹车片和刹车线，所述刹车泵上设有固定支架，所述固定之间内设有铁块和电磁块，所述铁块的下端与刹车泵连接，所述固定支架的一侧设有固定端，所述固定端通过固定螺杆安装在刹车泵的螺丝上，所述固定支架上还设有控制开关。本实用新型可以有效的减少溜车事故的发生，可以减少驾驶员的操作频率，可以减少驾驶员的错误操作，可以减轻驾驶员的疲劳程度和精神负担。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车停车自动刹车辅助装置，尤其是一种汽车刹车自动电磁锁。

背景技术

目前，汽车使用刹车停车时，使车停止后仍然脚踏着刹车踏板，或者改换手制动，起步时又解开手制动，或者脚放松刹车踏板后，再踏下油门踏板，非常麻烦，尤其是在坡路停车很容易出现“溜车”等现象，还增加了驾驶员的劳动强度和精神负担。

发明内容

为了解决以上存在的问题，本实用新型解决在坡路停车很容易出现“溜车”等现象，还增加了驾驶员的劳动强度和精神负担。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种汽车刹车自动电磁锁，包括整体刹车层，所述刹车层包括刹车泵和刹车踏板，所述刹车泵上设有固定支架，所述固定支架内设有铁块和电磁块，所述电磁块内设有电磁线圈，所述铁块的下端与刹车泵连接，所述固定支架的一侧设有固定端，所述固定端通过固定螺杆安装在刹车泵的螺丝上，所述固定支架上还设有控制开关。

优选的，还包括控制模块，所述控制模块包括电器模块、信号、电磁线圈和铁块负极，所述电器模块上设有正极、负极和信号线，所述电器模块通过信号线与信号连接，所述电器模块的正极与电磁线圈连接，所述电器模块的负极与铁块负极相连。

优选的，所述信号包括车速信号、油门信号和手刹信号。

优选的，所述电器模块内设有六根输出线，所述输出线包括正极、负极、车速信号线、油门信号线、手刹车信号线和与电磁线圈连接的正极，所述信号与信号线一一对应。

优选的，所述固定支架包括底板和侧边，并由底板和侧边构成“C”字形截面。

优选的，所述电磁块安装在固定支架的底板上，所述电磁块的表面设有凹槽，电磁块表面设有导电片。

优选的，所述凹槽的厚度小于电磁块的厚度。

优选的，所述刹车泵上端设有固定板，所述刹车踏板安装在固定板上，并通过销钉固定。

优选的，所述铁块下端设有穿孔，所述铁块也安装在固定板上，并通过销钉固定。

上述的控制模块主要控制电磁线圈的通断；

当车轮不转动的时候通电给限位开关，当刹车踏板出于刹车位置时再给线圈通电，线圈通电后产生强磁场，吸住连接在刹车踏板上的铁块，控制模块只能在刹车踏板处于刹车状态下以及车轮出于停滞状态下才工作，这样即便驾驶员不再用踏板刹车，刹车踏板也不会归位，即使驾驶员忘记拉手刹，车轮也处于刹车状态；

当车辆需要开动时，模块会自动断电，车辆正常行驶，当车辆出于停车状态后，手刹为拉动前，出于刹车状态，停车后不用拉动手刹，也会自动出于刹车状态。

与现有技术相比，本实用新型的一种汽车刹车自动电磁锁具有以下突出的有益效果：

本实用新型的效果是：

1、本实用新型描述的装置由电子电器模块，电磁锁，刹车踏板和刹车泵构成组成，可以很方便的加装在各种汽车上，不影响车辆的其它功能和安全。

2、本实用新型可以有效的减少溜车事故的发生，可以减少驾驶员的操作频率，可以减少驾驶员的错误操作，可以减轻驾驶员的疲劳程度和精神负担。