[实用新型]一种用于防止工件焊接变形的工装有效
申请号: | 201721571043.0 | 申请日: | 2017-11-21 |
公开(公告)号: | CN207479941U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 陈明斌;吴艳强;陈辉武;饶晋敏;李效瑞 | 申请(专利权)人: | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 黄华莲;郝传鑫 |
地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定件 定位杆 工装 夹头 工件焊接 夹持装置 变形的 本实用新型 变形矫正 变形现象 第二端部 第一端部 工件夹持 伸缩方向 伸缩运动 自由边 穿设 焊接 垂直 | ||
本实用新型提供了一种用于防止工件焊接变形的工装,其包括定位杆和夹持装置,所述夹持装置包括夹头和固定件,所述夹头与所述固定件的第一端部相连接,所述定位杆垂直穿设于所述固定件的第二端部,并能够相对于所述固定件进行伸缩运动,且所述定位杆的伸缩方向与所述夹头的工件夹持方向相一致。该工装的结构简单,使用方便,且能够在焊接时有效的抑制自由边的变形现象,减少后续变形矫正的工作。
技术领域
本实用新型涉及一种用于防止工件焊接变形的工装。
背景技术
船舶建造过程中,T型材拼焊时,由于面板与腹板焊接过程中容易出现焊接收缩的现象,从而会引起面板发生角变形,当焊接完成后,通常需要采取人工背烧的方法对面板进行矫正,由于船体结构中T型材数量多,矫正工作量大,导致T型材拼焊整体效率偏低。甲板与外板的角焊缝焊接时,外板自由边也会发生不同程度的角变形,也需进行火工矫正。自由边的变形矫正,增加了成本,影响了造船效率。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种用于防止工件焊接变形的工装,该工装的结构简单,使用方便,且能够在焊接时有效的抑制自由边的变形现象,减少后续变形矫正的工作。
基于此,本实用新型提出了一种用于防止工件焊接变形的工装,其包括定位杆和夹持装置,所述夹持装置包括夹头和固定件,所述夹头与所述固定件的第一端部相连接,所述定位杆垂直穿设于所述固定件的第二端部,并能够相对于所述固定件进行伸缩运动,且所述定位杆的伸缩方向与所述夹头的工件夹持方向相一致。
可选的,所述夹头包括夹头本体和紧固件,所述夹头本体上设有用于与工件相定位配合的凹槽,所述紧固件垂直穿设于所述凹槽的侧壁上。
可选的,所述凹槽的侧壁上设有与所述紧固件相配合的通孔,所述紧固件设置于所述通孔内。
进一步的,所述紧固件为螺栓,所述通孔为与所述螺栓相配合的螺孔。
可选的,所述通孔位于所述凹槽的开口端的侧壁上。
可选的,所述凹槽为U形槽。
可选的,所述固定件的第二端部设有与所述定位杆相配合的定位孔,所述定位杆设置于所述定位孔内。
进一步的,所述定位杆的外壁上设有外螺纹,所述定位孔内设有与所述外螺纹相对应的内螺纹。
可选的,所述定位杆的端部设有手柄。
可选的,所述夹头与所述固定件为一体成型结构。
实施本实用新型实施例,具有如下有益效果:
本实用新型的用于防止工件焊接变形的工装包括定位杆和夹持装置,所述夹持装置包括夹头和固定件,所述夹头与所述固定件的第一端部相连接,所述定位杆垂直穿设于所述固定件的第二端部,并能够相对于所述固定件进行伸缩运动,且所述定位杆的伸缩方向与所述夹头的工件夹持方向相一致,使用该防止焊接变形的工装在T型材或舷边外板的焊接工作过程中,将T型材的一块板件伸入所述夹头中进行夹紧,则此时T型材的另一块板件保持在所述定位杆的垂直方向上,调节所述定位杆使其进行伸缩运动,直至所述定位杆的端部抵住T型材的位于所述定位杆的垂直方向上的板件,以便于所述定位杆能够将这块板件也进行固定,有效的实现T型材的自由边被固定的效果,防止焊接工作中产生角变形的现象,减少焊接工作完成后的后续变形矫正的工作,简化操作,节约成本,且能够保证整个焊接工作的质量。该防止工件焊接变形的工装的整体结构非常简单,使用操作方便,生产和制造的成本较低,适于推广。
附图说明
图1是本实施例所述的用于防止工件焊接变形的工装与T型材相互配合后的整体结构示意图。
附图标记说明:
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