[实用新型]一种支撑拉杆

说明书

本实用新型提供了一种支撑拉杆，其包括支撑拉杆本体和两个连接支座，所述两个连接支座分别活动连接于所述支撑拉杆本体的两端部，所述连接支座包括磁力件，所述磁力件与所述支撑拉杆本体的端部相连接。该支撑拉杆能够实现与船体壁板和水平甲板基面之间的快速定位连接，减少码脚的产生，有效的提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及一种支撑拉杆。

背景技术

目前，传统船体分段壁板定位方法一般使用角钢支撑，角钢两端需要安装过渡分别直接与两端的壁板和甲板结构件相互焊接，来固定定位支撑。该方法存在较多弊端，如角钢长度需要根据不同安装情况进行切割，工装不能得到有效重复利用，造成了工装材料的浪费。在拆除支撑工装，结构留有马脚，增加后续打磨工作量，影响产品外观质量。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种支撑拉杆，该支撑拉杆能够实现与船体壁板和水平甲板基面之间的快速定位连接，减少码脚的产生，有效的提高生产效率。

基于此，本实用新型提出了一种支撑拉杆，其包括支撑拉杆本体和两个连接支座，所述两个连接支座分别活动连接于所述支撑拉杆本体的两端部，所述连接支座包括磁力件，所述磁力件与所述支撑拉杆本体的端部相连接。

可选的，所述连接支座包括底板和第一连接板，所述底板固定连接于所述磁力件上，所述第一连接板垂直连接于所述底板上，所述支撑拉杆本体的端部与所述第一连接板通过第一连接件相连接。

可选的，所述支撑拉杆本体的端部设有第二连接板，所述第二连接板与所述第一连接板通过所述第一连接件可转动地连接。

可选的，所述第一连接板上设有第一连接孔，第二连接板上设有与所述第一连接孔相对应的第二连接孔，所述第一连接件穿过所述第一连接孔和所述第二连接孔。

进一步的，所述第一连接板和所述第二连接板均为耳板。

可选的，所述磁力件包括第一磁力板和两块第二磁力板，所述第二磁力板分别垂直连接于所述第一磁力板的两端部，所述底板固定连接于所述第一磁力板的表面。

可选的，所述底板位于所述第一磁力板的中心处。

进一步的，所述第一磁力板的中心与所述第二磁力板的中心在一条直线上。

可选的，所述第一磁力板和所述第二磁力板上均设有磁力开关。

可选的，所述支撑拉杆本体包括第一支杆、第二连接件和第二支杆，所述第一支杆可伸缩地连接于所述第二连接件的一端，所述第二支杆可伸缩地连接于所述第二连接件的另一端，且所述第一支杆和所述第二支杆分别与所述磁力件相连接。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：

本实用新型的一种支撑拉杆包括支撑拉杆本体和两个连接支座，所述两个连接支座分别活动连接于所述支撑拉杆本体的两端部，所述连接支座包括磁力件，所述磁力件与所述支撑拉杆本体的端部相连接，该支撑拉杆应用于船体分段壁板的建造结构，所述支撑拉杆本体两端部的连接支座分别与船体分段壁板和水平甲板的基面固定连接，由此能够实现对船体分段壁板与水平甲板基面之间的连接和支撑，所述连接支座的磁力件能够将支撑拉杆本体与船体壁板和水平甲板基面进行可靠的连接，连接过程方便，有效的消除使用焊接方式连接时容易形成焊接马脚的缺陷，能够减少工作人员后期对焊接马脚的补焊打磨工作，降低工作人员的劳动强度，极大地提高实际建造过程中的工作效率；采用磁力件进行连接的方式在进行连接和拆卸的过程都非常简单方便，且该支撑拉杆能够重复利用，有利于节约生产成本。

附图说明

图1是本实施例所述的支撑拉杆的整体结构示意图；

图2是本实施例所述的支撑拉杆的连接支座的结构示意图。

附图标记说明：