[实用新型]一种检测桥梁底面的裂缝宽度测量装置

说明书

本实用新型提供一种检测桥梁底面的裂缝宽度测量装置，包括裂缝宽度仪主机及与其电连接的探头，还包括基座、转动座及转盘，转动座固接在基座上，转盘转动安装在转动座上，裂缝宽度仪主机倾斜安装在基座上；转盘上设有相对于转动座对称的承重杆及定位杆，承重杆上转动设有可伸缩的悬臂杆，且悬臂杆抵靠在定位杆上；悬臂杆下端转动设有探测杆，探头垂直固接在探测杆的末端，悬臂杆上还设有用于调整探测杆转动角度的调整机构。通过悬臂杆、探测杆的配合能够将探头从桥面上伸入到桥梁底面并使探头与桥梁底面垂直，避免了检测人员到桥梁底面安装探头的情况，减少了工作内容，而且保证了监测人员的人身安全，在桥面上即可实现桥梁底面的检测。

技术领域

本实用新型涉及桥梁检测设备技术领域，具体涉及一种检测桥梁底面的裂缝宽度测量装置。

背景技术

桥梁在使用过程中，混凝土被挤压后会产生微小的裂缝，通过人眼难以判断，一般是通过裂缝宽度仪进行测量，通过探头将被测位置放大几十倍后，在裂缝宽度仪主机上进行测量，从而得到裂缝的真实宽度，依此为依据来判断桥梁的安全性及使用寿命等，为桥梁的维护及耐用性判断提供了数据支持。

但是现有的裂缝宽度仪在使用时需要多人操作，特别是探头要放到需要检测的位置，对于桥梁底面产生的裂缝需要搭设人工架作为辅助或者从桥面上吊下检测人员，造成检测人员的安全性低，而且通过人工手拿探头的方式进行检测，容易造成图片模糊，测量结果不准确，重复测量的问题，不能直接在桥面上检测桥梁底面的裂缝。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种检测桥梁底面的裂缝宽度测量装置，解决了不能在桥面上检测桥梁底面的裂缝大小，需要搭设人工架辅助或者从桥面上吊下检测人员进行检测，容易造成人身危险的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种检测桥梁底面的裂缝宽度测量装置，包括裂缝宽度仪主机及与其电连接的探头，还包括基座、转动座及转盘，其中转动座固接在基座上，转盘转动安装在转动座上，裂缝宽度仪主机倾斜安装在基座上；所述转盘上设有相对于转动座对称的承重杆及定位杆，其中承重杆上转动设有可伸缩的悬臂杆，且悬臂杆抵靠在定位杆上；

所述悬臂杆包括一级套杆、二级套杆及弯折角度为90度的三级套杆，其中一级套杆转动连接在承重杆上，二级套杆滑动插入一级套杆内，三级套杆的短边部位滑动插入二级套杆内；

所述三级套杆的下端转动设有探测杆，探头垂直固接在探测杆的末端。

所述悬臂杆上还设有用于调整探测杆转动角度的调整机构。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过悬臂杆、探测杆的配合能够将探头从桥面上伸入到桥梁底面并使探头与桥梁底面垂直，避免了检测人员到桥梁底面安装探头的情况，减少了工作内容，而且保证了监测人员的人身安全，在桥面上即可实现桥梁底面的检测；

2、通过调整机构对探测杆的角度进行调整，在将探测杆放入到桥梁底面时，能够垂直下放，在到达检测位置后在将探测杆的角度进行调整，保证探头与检测面垂直，在下放过程中充分保护探头，在桥梁底面以下旋转，能够避免探头触碰到障碍物，造成移动，保证了探头的拍摄角度垂直，测量结果更准确；

3、悬臂杆与探测杆能够在转盘的带动下在机座上转动，从而实现弧形检测面的检测，满足多点检测的要求，降低检测误差。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中，基座1、转动座101、转盘2、承重杆3、定位杆4、悬臂杆5、一级套杆51、二级套杆52、三级套杆53、探测杆6、裂缝宽度仪主机7、探头8、调整机构9、第一转向轮91、第二转向轮92、第三转向轮93、第四转向轮94、收拉绳95、滚轮10、支撑架11。

具体实施方式