[实用新型]一种不锈钢推车

说明书

本实用新型公开了一种不锈钢推车,包括车体，所述车体的底端安装有滚轮架，所述滚轮架的底端安装有滚轮，所述车体一侧的顶端对称安装有两个安装杆，两个所述安装杆远离车体的一端均开设有活动孔，两个所述活动孔内部靠近车体的一端均安装有缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧远离车体的一端均连接有车把，且两个车把分别位于两个活动孔的内部，两个所述车把靠近车体一端的顶壁上均开设有卡块槽，所述卡块槽内部的底壁上安装有小型弹簧，所述小型弹簧的顶端安装有卡块。本实用新型结构简单，便于使用，将传统的推车材质改为不锈钢，使推车的整洁度提升并延长了使用寿命，同时设置了可缓冲的把手避免工人被车把撞伤，安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及不锈钢设备技术领域，尤其涉及一种不锈钢推车。

背景技术

推车是以人力推和拉的搬运车辆。推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。推车是一切车辆的始祖，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。传统推车的车体材质一般为木质，现代生产的推车车体材质一般为铁皮，这种推车在长时间使用后容易生锈，在搬运物品时极易将物品弄脏，适用性不高，同时现有的推车其车把一般都是固定式结构，搬运工人不小心撞在车把上时容易被车把顶端撞伤，需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中推车易生锈以及车把容易撞伤工人的问题，而提出的一种不锈钢推车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种不锈钢推车，包括车体，所述车体的底端安装有滚轮架，所述滚轮架的底端安装有滚轮，所述车体一侧的顶端对称安装有两个安装杆，两个所述安装杆远离车体的一端均开设有活动孔，两个所述活动孔内部靠近车体的一端均安装有缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧远离车体的一端均连接有车把，且两个车把分别位于两个活动孔的内部，两个所述车把靠近车体一端的顶壁上均开设有卡块槽，所述卡块槽内部的底壁上安装有小型弹簧，所述小型弹簧的顶端安装有卡块，所述车把的内部开设有安装腔，所述安装腔的内部设有缠绕辊，所述缠绕辊的顶壁上安装有连杆，且连杆贯穿安装腔的顶壁并延伸至车把的上侧，所述连杆的顶端安装有旋钮。

优选地，所述卡块的底壁上连接有拉绳，且拉绳远离卡块的一端连接在缠绕辊上。

优选地，所述活动孔内部的顶壁上开设有卡槽，且卡槽与卡块相互配合。

优选地，所述缠绕辊上设有多个限位块，所述安装腔的内侧壁上安装有弹片，且弹片与限位块相互配合。

优选地，所述车把的内部开设有中转腔，所述中转腔的内部安装有搭杆，所述拉绳通过搭杆在中转腔内部转折。

优选地，所述车体采用不锈钢材料制成，所述滚轮架的数量为三个，其中一个所述滚轮架位于车体远离安装杆的一测的底壁上，另外两个所述滚轮架对称安装在车体靠近安装杆一侧的底壁上。

本实用新型中，当使用者离开推车时，用力旋转旋钮，使弹片卡在限位块上，拉绳将卡块从卡槽中拉出，车把处于活动状态，若工人撞在车把上，车把收回活动孔内，缓冲弹簧对车把进行缓冲，从而减轻工人受到的撞击力，需要使用推车时，反向旋动旋钮使拉绳松开，卡块卡进卡槽内内，即可推动推车。本实用新型结构简单，便于使用，将传统的推车材质改为不锈钢，使推车的整洁度提升并延长了使用寿命，同时设置了可缓冲的把手避免工人被车把撞伤，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种不锈钢推车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种不锈钢推车的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种不锈钢推车的结构示意图；