[实用新型]一种汽车横梁位移装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车横梁位移装置，涉及汽车生产工艺领域。本实用新型包括机架，倍速链运输机构，止动机构，型号检测机构、工装组件及控制开关，所述倍速链运输机构安装于机架上，所述止动机构为三个，使得倍速链运输机构上含有三个工位，所述工装组件定位汽车横梁后，在倍速链上运动，到达第三个工位后由止动机构止动再进行预定的工序，再经由型号检测机构检测汽车横梁的形状，并把检测到的距离数据传输给控制开关进行比对，确认汽车横梁的型号。本实用新型解决了现今技术中，横梁位移装置的运输不稳定、无法检测产品型号只能单一生产的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产工艺领域，特别涉及一种汽车横梁位移装置。

背景技术

汽车制造过程分为四大工艺，冲压，焊接，喷装，总装，汽车的横梁需历经冲压和焊接两个工艺流程，在两个成型工艺中，往往需要一定的设备对基材进行运输和定位。汽车横梁的焊接过程，以往通常由人工进行运输，然而随着柔性化生产线的发展，现在的生产线越来越倾向于自动化运输过程，故而很多企业开始选用不同类型的运输装置进行运输。

但是，现有技术中，运输装置往往没有设置相应的工装组件，导致横梁在运输过程中无法定位，发生偏置等意外，并且现有的运输装置只能对单一产品进行加工，无法实现不同产品的分类运输。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车横梁位移装置，针对现有的横梁运输过程定位效果不好、运输加工的单一化等问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

提供一种汽车横梁位移装置，包括机架、倍速链运输机构、止动机构、型号检测机构、工装组件及控制开关；

所述倍速链运输机构包括驱动机构、张紧机构以及两组倍速链，所述驱动机构安装在上机架的左边，所述张紧机构安装在上机架的右边，所述驱动机构包括驱动电机、驱动轴及两个驱动链轮，所述驱动电机安装在机架外侧，与驱动轴通过齿轮配合，所述驱动轴横向安装在机架内部，所述两个驱动链轮安装在驱动轴上靠近机架边缘的两端，所述张紧机构包括两个张紧轮，两个所述张紧轮分别一对一地与驱动链轮相对设置，并且位于同一侧的驱动链轮与张紧轮均通过倍速链连接；

所述止动机构有三个，按机架的长边方向均匀分布机架内部，所述止动机构包括止动底座、止动气缸、阻挡架、距离传感器以及控制开关，所述距离传感器通过控制控制止动气缸的工作，所述止动底座为条状板块，与驱动轴平行并安装在机架内部，所述止动气缸固连在所述止动底座中间，所述阻挡架与所述止动气缸的活塞杆连接，所述阻挡架的初始位置低于倍速链上顶面所在的平面，所述距离传感器安装在止动底座左边，所述距离传感器距离止动底座的高度等于活塞杆初始行程；

所述工装组件直接置于机架内部的倍速链运输机构上，所述的工装组件与止动机构交替设置且数量相同，靠近驱动电机处以止动机构为终点，所述止动机构的顶端高于所述工装组件的底部；

所述型号检测机构包括前检测机构、后检测机构和摆杆检测机构，所述三个检测机构均设有距离传感器及相应的控制开关，所述前检测机构安装在终点端的止动机构的左前方的机架上，所述后检测机构安装在终点端的止动机构的左后方的机架上，所述前检测机构和后检测机构对位设置，所述摆杆检测机构安装在机架内部，位于前后检测机构所成的直线左方 50cm处；

所述控制开关在机架外部，所述型号检测机构的三个的距离传感器均连接至控制开关。

作为本实用新型的进一步改进，所述摆杆检测机构由摆动气缸、摆杆，所述的摆动气缸与机架固定连接，所述摆杆与摆动气缸的摆动杆连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述摆动气缸上安装有两个磁性开关。

作为本实用新型的进一步改进，所述止动气缸的活塞杆初始行程为30mm。